Análisis test Qatar: Jorge Lorenzo partirá desde la pole

El test de Qatar puso el punto y final a los test de pretemporada. Se acabaron las pruebas con la electrónica, los neuvos neumáticos, los motores, chasis y cajas de cambios. Los pilotos hicieron todo el trabajo que estaba en sus manos durante nueve días de pruebas repartidos en circuitos tan distintos como Sepang, Phillip Island y Losail. Ahora es turno de los ingenieros de las distintas fábricas satisfacer los deseos de los pilotos.

Martillo invernal

Tras tantas jornadas de entrenamientos y cantidad de vueltas y kilómetros, el piloto más feliz es, sin duda, Jorge Lorenzo. El mallorquín no se relajó por haber logrado el título. Más bien lo contrario. El campeón llegó a Qatar con dudas tras los test de Phillip Island, donde la Yamaha parecía haber perdido toda la ventaja de Sepang. Lorenzo se encargó de disipar todos los temores. 

El 99 fue el piloto más rápido de los test. Paró el cronómetro en 1:54.810 para asustar a todos sus rivales. Fue el único en romper la barrera del 1:55 y rodó por debajo del récord del circuito, establecido en 1:55.153 por Casey Stoner en 2008. Lorenzo no solo fue rápido a una vuelta, sino que probó un simulacro de carrera inalcanzable para el resto. El de Yamaha hizo un stint de 21 giros (la carrera será de 22) muy competitivo. Dio hasta cuatro vueltas en 1:55, una en 1:57 y rodó constantemente en el 1:56 bajo. 

Este ritmo le deja, sin lugar a dudas, en pole antes del inicio del campeonato. Lorenzo será el piloto a batir desde el primer día y no solo por ser el campeón. El balear dejó patente que el binomio Lorenzo-Yamaha sigue rozando la perfección y es el máximo favorito a repetir la corona del curso pasado.

Márquez, la luz de Honda

Si Lorenzo es la cara de esta pretemporada, la cruz es Honda. Los del ala dorada hicieron bueno el dicho el hombre es el único animal que tropieza con la misma piedra. Los japoneses han cometido el mismo error que el curso pasado. Han hecho un motor demasiado potente en la entrega de potencia. El año pasado, este déficit se podía solventar con la electrónica, pero este curso, con la llegada de la centralita única, todo se complica exponencialmente.

Tan solo Márquez fue capaz de ir rápido con la Honda. Y lo hizo cuando la pretemporada estaba a punto de llegar a su fin. Los dos primeros días en Losail fueron muy malas para el 93. No encontraba el camino a seguir y no tenía confianza ni ritmo sobre la moto. Para la tercera y última jornada, su equipo probó unos cambios en la Honda y dieron con la tecla. El catalán probó un pequeño simulacro de 12 giros y paró cuatro veces el cronómetro en 1:55, las mismas que Lorenzo, y ocho en 1:56. Este cambio les hizo ver la luz al final de túnel y coger confianza de cara al inicio de curso.

Iannone, Rossi y Espargaró, con buenas sensaciones

No solo Lorenzo y Márquez probaron simulacros de carrera con resultados positivos. Rossi también se mostró como un reloj. El italiano se fue hasta los 14 giros consecutivos pensando en la carrera de Losail. Fue capaz de girar en 1:55 y se mostró constante en el 1:56 bajo con unos tiempos parecidos a los de Lorenzo. Otra Yamaha, la de Pol Espargaró, también respondió bien en el simulacro de carrera. El catalán dio 17 giros consecutivos y también bajó al 1:55. Además, dio 14 vueltas más en 1:56 medio-alto.

Otro de los que salió contento de Qatar fue Andrea Iannone. El italiano sufrió durante la pretemporada que las Ducati satélite se mostraban mucho más competitivas que la GP16. Incluso en Losail, Redding fue el mejor piloto de la fábrica italiana en cuanto a vuelta rápida, pero Iannone hizo un simulacro de carrera que le da esperanzas para pelear por la primera carrera del año. El 29 sumó un stint de 17 vueltas, en las que una vez paró el cronómetro en 1:55 y rodó constantemente en el 56 bajo, al igual que Lorenzo, Márquez y Rossi.

Viñales, la nueva estrella de MotoGP

Maverick Viñales no completó ningún simulacro de carrera, pero también dejó su huella en el test de Qatar. El piloto catalán lideró la segunda jornada de test, mostrando que este año puede ser el quinto elemento que se una a los cuatro fantásticos. El de Suzuki acabó tercero en la tabla de los tres días combinados, solo superado por el estratosférico tiempo de Lorenzo y Redding.

Lo más importante para Viñales es que volvió a batir cómodamente a su compañero de equipo, Aleix Espargaró. Mientras él fue capaz de rodar en el 1:55 y el 1:56 con comodidad, el mayor de los Espargaró no pudo rompero la barrera del 1:56 ninguna de las tres jornadas. El de Granollers acabó décimo quinto y, lo que es peor, a ocho décimas de Viñales. El 25 vio que puede ser competitivo a lomos de la moto azul y ya aparece en las quinielas para pelear por el podio en Losail.

Pedrosa, la antítesis

Si Viñales sale en las quinielas para pelear el podio de la primera carrera, parece que Pedrosa está lejos de esa meta a día de hoy. El 26 fue incapaz de ser rápido con la Honda en el tercer test de pretemporada. El giro más rápido del catalán (1:55.857) fue un segundo más lento que el de Lorenzo y solo le sirvió para acabar décimo en la combinada de los tres días. En Honda en general y Pedrosa en particular tienen mucho trabajo si quieren pelear por cotas altas este año.

Tabla de tiempos completa