Descubre el Gran Premio de Las Américas de MotoGP 2016

El Mundial de Motociclismo no para. Sin descanso tras la cita argentina llegan los pilotos al Gran Premio de Las Américas. Allí el circuito de Austin acogerá la tercera prueba del mundial por cuarta vez en su historia, un circuito muy largo y técnico donde Márquez, Luthi y Binder buscarán defender el liderato que poseen en sus respectivas categorías. 

MotoGP: Márquez vuelve a ser líder

Se quitó la espina. Todas las miradas miraban hacia él y su equipo. En Argentina habría flag to flag, entre las mismas vueltas, la nueve y la once, donde fallaron una vez. No volvería a suceder, era la hora del equipo de Márquez y, sin conseguir esa Honda perfecta con la que se estrenaron, volverían a llevar a su piloto a la cima. Una recompensa a todo el trabajo. Volvió a relucir la adaptación del de Cervera bajo cualquier circunstancia y con la victoria en Termas volvió a ser líder de nuevo. 

Con ese pilotaje explosivo triunfó de nuevo cuando las circunstancias no podían ser más catastróficas. Tras los nefastos Michelin se activó el protocolo de emergencia, después de que uno de sus neumáticos explotara como ya hizo en la pretemporada. Los pilotos deberían cambiar de moto y en ese caos reinó Márquez, tan bueno cuando nadie se siente a gusto, cuando la falta de agarre hace mella y las motos son máquinas desbocadas como la que él todavía pilota.

El otro nombre que resonó con fuerza fue Valentino Rossi, fueron los dos pilotos con mejor sensaciones y el único que pudo pelear con el de Honda. Ambos siguen resonando para Austin, el primero por encontrarse en su territorio, donde siempre ha ganado desde que aterrizó en MotoGP, una victoria que de repetir le ayudaría a abrir distancias en el liderato, y el segundo por su aviso de que busca volver a subir al podio de nuevo como ya hizo allí el pasado año.

En una situación más comprometida estará Jorge Lorenzo, que deberá reponerse de su caída y su consecuente cero en suelo argentino en la próxima cita en Texas. También deberán remontar las Ducati fuera de carrera por la ambición de Andrea Iannone. Una vez más el piloto no supo controlarse en las primeras vueltas y en una maniobra demasiado agresiva se llevó a su compañero Andrea Dovizioso en un pique innecesario entre ambos que terminó con ambos en el suelo, acción por la que Iannone sufrirá tres puestos de penalización en la parrilla de salida en esta carrera.

Entre todo el barullo vivido en carrera Dani Pedrosa, que sufrió la mala suerte en el primer giro, salió finalmente beneficiado con una tercera plaza que repite en la clasificación provisional del campeonato, por detrás de Rossi y Márquez. Una sensación agridulce la que sintió Maverick Viñales, después de hacer una carrera perfecta con un podio que ya podía tocar se fue al suelo diciéndole adiós.  

Moto2: Luthi tiene compañía

Fue el circuito de Termas la pista de los regresos. En ella Johann Zarco volvió a encontrarse con la victoria aguantando cómodamente como hacía tiempo todos los intentos de Sam Lowes, que viene avisando de sus ganas de terminar en Austin lo que ya empezó en Argentina. De momento el francés sigue con ventaja en la clasificación, pero ambos se encuentran bajo el liderato de Thomas Luthi. 

Con las estadísticas en mano ni Zarco ni Luthi han gozado de buena suerte en el circuito de Texas, debiendo darle la vuelta a los malos resultados cosechados aquí. Por contra Lowes ya sabe lo que es ganar en el trazado americano llevándose la victoria la temporada pasada, la primera en su etapa en la categoría intermedia. Un aniversario que buscará celebrar con la réplica.

Quien deberá encontrarse también es Álex Rins. Es, sin duda, uno de los grandes favoritos pero aún no ha podido subirse al podio este curso. Lo tiene en mente y el domingo pondrá todo lo que esté en su mano para que así sea, el año pasado lo consiguió y estuvo a punto de repetir en la pasada cita argentina. Con una cuenta pendiente también se encontrará Xavi Vierge, que tratará de encontrarse de nuevo en los puntos estrenándose en ellos en Termas. 

Moto3:  Binder se inscribe en la historia

Es la más pequeña de las categorías pero la más abierta. Por eso tan sólo el líder provisional, Brad Binder, ha sido el único en repetir podio en las dos carreras disputadas esta temporada. La victoria sorpresa del rookie Pawi en Argentina evidencia la mayor verdad de Moto3, que la victoria puede ser para cualquier piloto que se la gane. Esa es la bendita locura de la casa. 

En ese disparate Binder puede estar contento, por ser el líder y por ser el primer sudafricano en serlo en cualquiera de las categorías del Mundial desde que lo hiciera Jon Ekerold en 350cc en el año 1981. Está de enhorabuena e intentará abrir hueco en este difícil mundo que es la cilindrada. El segundo que le sigue en el campeonato, Niccolò Antonelli deberá superarse en Austin, pues no ha conseguido acabar nunca una carrera allí. 

Muy cerca se encuentra también Jorge Navarro. Aunque no pudo acabar la carrera el pasado año, la primera vez que rodaba en ese circuito, estuvo siempre entre las posiciones del podio hasta que sufrió la caída que lo dejó fuera. Viniendo de un podio buscará enlazar uno con otro y refirmar su nombre como candidato al título. Habrá que ver también de cerca a Fabio Quartararo, pues es el único de la parrilla actual que puede decir que se subió al podio el año pasado en Austin. 

Así es el circuito de Austin

El circuito americano, con 5.513 metros de longitud, es el tercero más largo del campeonato, sólo superado por Silverstone y Malasia, y el primer trazado de Estados Unidos diseñado específicamente para los Grandes Premios con una capacidad de 120.000 espectadores. Además es también uno de los más anchos con 15 metros de un lado a otro del trazado. Por su parte cuenta con 20 curvas, nueve a derechas y 11 a izquierdas. La pista discurre en la dirección opuesta a las agujas del reloj y fue diseñado por Hermann Tilke, siendo el circuito uno de los más variados combinando curvas lentas, rápidas, largas rectas, horquillas y fuertes frenadas inspiradas en los trazados más famosos.

La pista comienza una larga recta que desemboca en una curva de derechas a ciegas, seña del trazado, con una fuerte pendiente ascendente. Le siguen cinco curvas bastante rápidas donde los pilotos, tras apenas unos segundos de descanso, llegan a una nueva sección de curvas enlazadas que terminan en una fuerte frenada a izquierdas, en la curva 11. Tras el viraje llegan a su recta más larga (1.200 metros) donde alcanzan aproximadamente los 330 km/h. Seguidamente entran en una zona totalmente diferente, los virajes 13 y 14 son a derecha y dan paso a una curva nuevamente lenta. Tras rodar por la zona más lenta de todo el circuito llegan a una triple curva a derechas, sección bastante complicada, que finaliza en dos curvas a izquierdas de 90º. Se trata de un circuito muy técnico donde la aceleración será clave. 

Austin, el absolutismo de Marc Márquez

Desde que llegó a MotoGP no conoce la derrota en ningún trazado estadounidense, así de mágico es el idilio de Marc Márquez en EE.UU. Es la reivindicación del sueño americano y allí sólo sabe lo que es ganar. Un total de siete victorias en las que tan sólo en una de ellas no partió desde la pole position, cuando salió segundo en Laguna Seca en 2013 por detrás de Stefan Bradl. Son números de escándalo acorde con la leyenda que desde que tocó una pista se empeñó en ir creando.

Por si fuera poco, todos los récord del Gran Premio de Las Américas tienen su nombre. Nadie osa toserle y seguir intocable será su meta. No le será fácil, sufriendo su Honda en el punto fuerte del circuito, pero es Márquez y Austin, siendo el piloto que mejor se ha adaptado a este circuito. Una simbiosis perfecta que no querrá romper. No es el único que conoce lo que es ganar allí, pues el resto de los 'fantásticos' también ha conseguido la victoria: Valentino Rossi, Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo, los únicos en activo con Márquez en hacerlo. El podio del año pasado estuvo conformado por Márquez, Dovizioso y Rossi, respectivamente. 

Récords, tiempos y distancia de carrera