Descubre el Gran Premio de Qatar de Superbikes 2014

El WSBK llega a la última prueba del calendario y no lo podían hacer de otra forma mejor. Los pilotos de Kawasaki y Aprilia lucharan por el mundial en las dos últimas carreras del año que se celebrarán en el primer circuito nocturno de la historia del Mundial de Superbikes.

En el Circuito de Losail las principales diferencias radicarán en la temperatura de la pista, el agarre de los neumáticos o el cambio de viseras por el reflejo de la luz artificial. De cara al Gran Premio de éste fin de semana, tan solo 12 puntos separan a Tom Sykes de su inmediato perseguidor. Por segundo año consecutivo el campeonato se decidirá en la última cita, el piloto de Kawasaki repite protagonismo y a buen seguro que le gustaría repetir la celebración al finalizar. Esta vez su rival también pilota una Aprilia, al igual que Eugene Laverty la pasada temporada. La diferencia es que Sylvain Guintoli llega recortando puntos de forma progresiva al líder en las dos últimas citas.

Ambos pilotos tienen experiencia previa en el trazado, pero tan solo el francés ha corrido de noche (MotoGP 2008). Este hándicap no debería resultar determinante ya que teniendo en cuenta que durante todo el fin de semana se rodará en condiciones de noche habrá tiempo necesario para aclimatarse.

Así es el Circuito de Losail

El Circuito Internacional de Losail es un autódromo de 5.400 metros de longitud, situado a 20 km del noreste de Doha, Qatar. Se construyó en 2004, para albergar el Gran Premio de Catar de Motociclismo del Campeonato del mundo de motociclismo con 16 curvas, 6 a izquierdas y 10 a derechas, y en 2008 se produjo la primera carrera nocturna del historia del Mundial de Motociclismo. En 2014, se producirá la primera del de SBK.

Desde 2009 el campeonato no pasa por la pista asiática, aunque jamás lo ha hecho de noche, dos factores que hacen impredecible los resultados y por los cuales las referencias en cuanto a rendimiento se refieren no son válidas. En aquella ocasión el podio lo ocuparon Spies, Haga y Biaggi.

Así llegan los pilotos a Qatar

Tras reducir su desventaja a 12 puntos respecto al líder de la clasificación, Tom Sykes, Sylvain Guintoli está listo para darlo todo e intentar conseguir el que sería el primer título de World Superbike de su palmarés. El francés cuenta con 366 puntos frente a los 378 de Sykes, que parecía tener la temporada ganada a mitad de año pero en las últimas pruebas las Aprilia le han apretado y podría quedarse sin revalidar el título.

Descubre el Gran Premio de Qatar de Superbikes 2014 / Foto vía Worldsbk.com

Tom Sykes busca conseguir algo inédito en el siglo XXI, dentro del Mundial de Superbikes. Nadie desde Carl Fogarty ha logrado defender con éxito la corona de campeón del mundo de la disciplina de las motos derivadas de serie. Para ello, el piloto de Kawasaki debe conseguir, al menos, dos segundos puestos, independientemente de lo que haga su máximo rival. Teniendo en cuenta la superioridad de las Aprilia en las últimas carreras, la empresa no es nada fácil y el papel de Melandri podría ser decisivo.

La última actuación de Marco Melandri en Magny-Cours, donde desobedeció las órdenes de equipo, hace que la última carrera en Qatar tenga un componente de tensión mucho mayor. Melandri es tercero con 312 puntos y no siempre ha mostrado su aprobación a dejar ganar a Guintoli para que así pueda conseguir el campeonato del mundo. Lo vimos en Jerez, donde Melandri se hizo con el doblete, mientras que Guintoli tuvo que conformarse con sendos segundos puestos. Pero fue sobre todo en Magny-Cours donde el piloto desobedeció estas órdenes de equipo. En la primera manga dejó ganar a Guintoli, pero en la segunda no.

En cuarto lugar se encuentra Jonathan Rea con 301 puntos. El piloto de Honda ha conseguido cuatro victorias ésta temporada y cuatro terceros puestos. Al británico le sigue Loris Baz con 282 tantos. Dos poles, ocho podios y ninguna victoria. Así se resume el paso ésta temporada del piloto francés por el Mundial de Superbikes. El que parecía el compañero y rival perfecto para Tom Sykes ha ido descendiendo tras un prometedor inicio, y buscará en Losail la primera victoria de la temporada antes de llegar a MotoGP.

Baz hará su debut en el Campeonato del Mundo de MotoGP con los colores NGM Forward Racing y cambiará su Kawasaki ZX-10R del WSBK por una Forward Yamaha la próxima temporada junto a Stefan Bradl.

El Circuito de Losail será el encargado de decidir qué piloto se llevará el Campeonato de WSBK: Tom Sykes o Sylvain Guintoli. Pero Qatar también podría ser el lugar donde no sólo el piloto galo sea quien busque su primera victoria.

Y es que las Ducati han sido las únicas que no han logrado la gloria en ninguna carrera durante la temporada y, salvo sorpresa en Qatar, completarán dos años sin ganar. El equipo más laureado con 18 Mundiales de constructores y 14 de pilotos, llega a Qatar sin haber conseguido ninguna victoria desde el siete de octubre de 2012, cuando Sylvain Guintoli logró el triunfo en Magny-Cours con su Ducati 1098R.

Chaz Davies se encuentra sexto en la clasificación general con 195 puntos, y Davide Giugliano es octavo con 162. Cuatro podios para el inglés y dos para el italiano. Ninguna victoria de la fábrica de Borgo Panigale en dos años y la pista de Losail será la última oportunidad para los pilotos de no cerrar su segunda temporada sin victorias.

Respecto a los intereses españoles, Toni Elías buscará acabar la temporada lo más arriba posible en busca de garantizarse su futuro. El de Manresa es sin duda el piloto con más experiencia en carreras nocturnas, y es que desde 2008 hasta este mismo año ha disputado de forma ininterrumpida, bien en Moto2 o MotoGP, la cita qatarí por la noche. David Salom, por su parte, tratará de confirmar su título en la categoría EVO. Muy cerca lo tiene, son 30 puntos los que tiene de ventaja respecto al italiano Niccolò Canepa. Xavi Forés repetirá participación con el equipo Ducati 3C Carbon.