Leon Haslam sigue en estado de gracia

Si hace unos meses le dicen a Leon Haslam que estaría segundo en el Mundial, peleando por victorias y hasta logrando poles, no se lo habría creído. Hundido en la miseria de una Honda inconducible, el proyecto de Aprilia ha sido la salvación del veterano piloto británico, el más rápido en la SuperPole del Gran Premio de Aragón de Superbikes. A lomos de la marca de Noale y con los veloces neumáticos super blandos, Haslam logró una pole cinco años después.

El de Aprilia, pese a su gran inicio de campaña, no partía entre los favoritos a la pole de hoy. Su fin de semana estaba siendo discreto pero, en el último minuto, se sacó de la manga una vuelta mágica que le hizo superar a Chaz Davies y a las Kawasaki de Tom Sykes y Jonathan Rea, que eran los principales candidatos a abrir la parrilla en el día de mañana.

Davies, el mejor en los entrenamientos libres, también superó al dúo de Kawasaki, mostrándose muy fuerte en el circuito en el que logró el doblete hace dos temporadas con la BMW. Más de dos años lleva Ducati sin ganar una carrera y mañana es una oportunidad perfecta para Davies. Tiene un gran ritmo y parte desde una posición ideal.

Sykes, por primera vez delante de Rea

Sin embargo, las miradas volverán a estar puestas en las motos verdes. Sykes se metió en primera fila y se quedó realmente cerca del mejor tiempo. El campeón de 2013 ha dejado de ser 'Mister Pole' y sus esfuerzos se centrarán en encontrar la consistencia necesaria para mañana, en las carreras, acabar con una sequía de nueve meses sin ganar una carrera. Demasiado para un aspirante al título.

El líder del campeonato, Rea, no pudo entrar en la primera línea. Tras lograr las poles en Australia y Tailandia, el de la Isla de Man no pudo lograr el triplete y mañana defenderá el liderato desde la segunda línea. Allí le acompañará el mejor español de la jornada, Xavi Forés (5º) y el sorprendente Ayrton Badovini (6º).

La meritoria 'Armada' española la completaron Jordi Torres (7º), Nico Terol (9º), David Salom (12º), Román Ramos (18º) y Santi Barragán (20º). El catalán no debió salir muy contento, pues su rendimiento en los libres invitaba a soñar con colarse en el top-5. Meritoria fue la actuación de Terol, que sigue brillando con una Ducati privada cada día más competitiva, y Salom, que fue capaz de colarse en la SP2 de forma directa.

Guintoli, fuera de la SP2

La gran decepción de la jornada fueron, una vez más, las Honda. Michael Van der Mark salvó el honor de la marca del ala dorada con una pobre undécima posición. Peor le fue al campeón del mundo, Sylvain Guintoli, que no pasó el corte de la SP1 y saldrá desde una terrible decimotercera plaza. La temporada del defensor del título, hasta la fecha, deja mucho que desear.

Clasificación completa