Donington Park sigue siendo territorio Tom Sykes. Así lo avalan los resultados de las últimas temporadas, con cuatro victorias consecutivas para el '66' de Kawasaki. En 2016, el británico va por el mismo camino: mejor tiempo en las tres sesiones de entrenamientos libres y mejor crono absoluto en la sesión de clasificación para partir desde la primera posición en las dos carreras que se disputan en su país.
La superioridad del que fuera campeón hace tres años en este trazado es manifiesta, observándose en su capacidad para afrontar mejor que nadie las fuertes frenadas y las rápidas curvas de la primera parte del circuito. Sólo hay que ver su distancia con el segundo de la Superpole: ocho décimas. El de Kawasaki necesita dos victorias para agarrarse como pueda al Mundial y Donington es quizás, la última bala para Sykes en su desesperado intento de dar caza a Jonathan Rea en la clasificación general.
Davies, el mejor de los mortales
El campeón del mundo no tuvo su mejor día a la hora de la verdad, no clavó la vuelta en el momento clave y no consiguió el objetivo de colarse en la primera fila de la parrilla. Saldrá cuarto, aunque es algo que no suele ser problema para el norirlandés. No obstante, viendo el nivel de Sykes, quizás Rea opte por sumar puntos y acabar por delante de Davies, que es su máximo rival por la corona a día de hoy.
El de Ducati, precisamente, solventó los problemas que había tenido durante todo el fin de semana para acabar segundo, el primero de los mortales. Davies tiene como objetivo acabar por delante de Rea para meter algo de presión al líder del Mundial en su persecución por el título, aunque, por ritmo de carrera, el de Kawasaki parece bastante superior en esta pista.
En primera fila se coló un invitado sorpresa, el italiano Lorenzo Savadori, que sigue realizando una excelente temporada con la poco competitiva Aprilia, superando en rendimiento de forma bastante clara a De Angelis. Superó a Rea para colarse en el top-3 mientras que otro italiano, Giugliano, que rozó el triunfo en Sepang, apenas pudo ser quinto tras haber brillado más que su compañero de equipo durante los entrenamientos libres.
Torres, en segunda fila
En cuanto a los españoles, Jordi Torres volvió a ser el mejor, logrando un buen sexto puesto con la BMW. Se quedó a 1.3 de la cabeza, pero superó a pilotos con máquinas más potentes como es el caso de Hayden. El estadounidense, ganador en Malasia, partirá séptimo tras pasar por la repesca, donde también estuvo, sin tanto éxito, su compañero de equipo Michael Van der Mark, que sigue siendo demasiado irregular y partirá decimotercero en las carreras.