Carlos Sainz Júnior · Biografia

O primeiro título de Carlos Sainz Vázquez de Castro veio no kart, em 2008, quando conquistou o campeonato Ásia-Pacífico de KF3. Ele nasceu em Madri em 1º de setembro de 1994 e é filho de Carlos Sainz, bicampeão mundial de rali. Seguiu o pai no automobilismo, mas foi correr em circuitos. Chegou à Fórmula 1 em 2015 e passou por Toro Rosso, Renault, McLaren, Ferrari e Williams.

Kart e programa da Red Bull

Sainz começou no kart em 2006. Depois do título Ásia-Pacífico de KF3 em 2008, venceu a Monaco Kart Cup júnior em 2009. Em 2010 entrou no programa de jovens pilotos da Red Bull e passou aos monopostos. Terminou a Fórmula BMW Europa em quarto, pela EuroInternational. No mesmo ano disputou como convidado a Fórmula BMW Pacífico, com duas vitórias e três poles em nove corridas, sem direito a pontos.

Da Fórmula Renault ao título da World Series

Em 2011 conquistou o título da Fórmula Renault 2.0 NEC pela Koiranen e foi vice-campeão da Eurocup. Em 2012 foi para a Fórmula 3 com a Carlin e terminou em sexto no britânico e em nono na Euro Series. Em 2013 correu na GP3 pela MW Arden, ficando em décimo, e estreou na Fórmula Renault 3.5. Na primeira temporada completa na categoria, com a DAMS em 2014, foi campeão da Fórmula Renault 3.5. Esse título lhe abriu a vaga na Fórmula 1.

Toro Rosso e Renault

Sainz estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio da Austrália de 2015, pela Toro Rosso. Seu companheiro de equipe era Max Verstappen, outro piloto da academia da Red Bull. Terminou em nono e marcou pontos logo na estreia. Fechou o ano em 15º com 18 pontos e subiu para 12º, com 46, em 2016. No meio de 2017 deixou a estrutura da Red Bull e foi para a Renault a partir do Grande Prêmio dos Estados Unidos, no lugar de Jolyon Palmer. Terminou a temporada em nono, com 54 pontos. Fez todo o ano de 2018 pela Renault e ficou em décimo no campeonato, com 53 pontos.

McLaren

Em 2019 transferiu-se para a McLaren. Conquistou o primeiro pódio na Fórmula 1 no Grande Prêmio do Brasil de 2019, onde foi classificado em terceiro após uma punição a Lewis Hamilton. Terminou o campeonato em sexto, com 96 pontos. Em 2020 foi segundo no Grande Prêmio da Itália, em Monza, e repetiu o sexto lugar na classificação, dessa vez com 105 pontos.

Ferrari

A Ferrari o contratou para 2021, no lugar de Sebastian Vettel. Naquele ano subiu ao primeiro pódio pela equipe italiana em Mônaco e terminou o campeonato em quinto, com 164,5 pontos. No Grande Prêmio da Grã-Bretanha de 2022, em Silverstone, conquistou a primeira pole position e a primeira vitória na Fórmula 1. Foi quinto de novo naquele ano, com 246 pontos. Em 2023 venceu o Grande Prêmio de Singapura e ficou em sétimo, com 200 pontos. Em março de 2024 uma apendicite o tirou do Grande Prêmio da Arábia Saudita depois dos dois primeiros treinos livres, e Oliver Bearman assumiu o carro. Voltou na corrida seguinte, o Grande Prêmio da Austrália, e venceu. Também ganhou o Grande Prêmio da Cidade do México naquele ano e terminou em quinto, com 290 pontos, seu maior total. Lewis Hamilton ocupou seu lugar na Ferrari em 2025.

Williams

Em 2025 Sainz chegou à Williams, como companheiro de Alexander Albon. Em fevereiro daquele ano também foi nomeado diretor da Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA). Deu à equipe britânica um pódio com o terceiro lugar no Grande Prêmio do Azerbaijão de 2025 e somou outro terceiro lugar no Grande Prêmio do Catar no mesmo ano. Terminou o campeonato de 2025 em nono, com 64 pontos.