Jonas Folger · Biografia

O primeiro título de Jonas Folger chegou em 2003, quando venceu a categoria de 50 cc da ADAC Mini Bike Cup com uma Honda. Nascido em 13 de agosto de 1993 em Mühldorf am Inn, na Baviera, o piloto alemão venceu depois corridas do Mundial nas 125 cc, na Moto3 e na Moto2, foi segundo colocado no GP da Alemanha de MotoGP pela Tech3 em 2017 e conquistou o título do IDM Superbike alemão em 2020.

Primeiros anos e a academia da Red Bull

Folger cresceu na região de Mühldorf e ganhou a primeira moto de motocross ainda muito pequeno. Depois do título da Mini Bike Cup de 2003, somou vitórias na classe de 65 cc em 2004 e 2005, e nesse último ano foi selecionado para a Red Bull MotoGP Academy. Em 2007 venceu uma corrida do campeonato alemão no Salzburgring. A estreia no Mundial veio em 2008, como convidado em Brno com uma KTM de 125 cc; disputou três corridas naquele ano e marcou o primeiro ponto em Misano.

125 cc: primeiro pódio e primeira vitória

Em 2009 assinou com a Ongetta Team I.S.P.A. para a primeira temporada completa, com uma Aprilia. O segundo lugar em Le Mans deu-lhe o primeiro pódio num Grande Prêmio, e ele fechou o ano em 12º, com 73 pontos e o prêmio de estreante do ano. Em 2010, com a mesma equipe, terminou em 14º. A mudança para a Red Bull Ajo Motorsport em 2011 alterou os resultados: em Silverstone venceu o GP da Grã-Bretanha de 2011, a primeira vitória no Mundial, e encerrou o campeonato em sexto, com 161 pontos e três pódios.

Moto3 com Ioda e Aspar

A categoria de 125 cc deu lugar à Moto3 em 2012, e Folger iniciou a nova fase com a IodaRacing Project. Venceu o GP da República Tcheca de 2012 em Brno, conquistou a primeira pole position em Aragão, somou outra em Valência e terminou em nono. Para 2013 acertou com a Mapfre Aspar Team: largou na pole em Mugello e Misano, subiu quatro vezes ao pódio e fechou a temporada em quinto, com 183 pontos.

Moto2 com AGR e Intact GP

Folger subiu para a Moto2 em 2014 com a AGR Team e uma Kalex. No ano de estreia fez a pole em Le Mans, conquistou dois pódios e ficou em 15º. Em 2015 abriu a temporada vencendo no Catar e voltou a ganhar em Jerez, terminando em sexto com 163 pontos. Em 2016 transferiu-se para a equipe alemã Dynavolt Intact GP, fez a pole no Catar e venceu o GP da República Tcheca de 2016 em Brno, encerrando o ano em sétimo, com cinco pódios.

MotoGP com a Tech3 e a doença

Em 2017 Folger chegou à categoria rainha com a Monster Yamaha Tech 3. Em julho, no Sachsenring, foi segundo no GP da Alemanha, o primeiro pódio na MotoGP, e marcou a volta mais rápida da corrida. A segunda metade da temporada foi interrompida: doente antes do GP do Japão, ficou de fora das quatro últimas etapas do ano. Em novembro de 2017 a Tech3 informou que exames feitos na Alemanha tinham identificado uma variante da síndrome de Gilbert, um distúrbio genético que afeta a forma como o fígado processa as toxinas. Terminou em décimo, com 84 pontos em 13 corridas. Em janeiro de 2018 anunciou que não correria naquela temporada, e a Tech3 contratou Hafizh Syahrin para o seu lugar.

Superbike e o regresso com a KTM

Folger voltou em 2019 com cinco corridas de Moto2 pela Petronas Sprinta Racing. Em 2020 conquistou o título do IDM Superbike pela MGM Racing, com uma Yamaha, e em 2021 disputou uma temporada completa do Mundial de Superbike com uma BMW, terminando em 22º com 21 pontos. Em fevereiro de 2023 a KTM anunciou-o como um dos seus pilotos de testes e, a partir do GP das Américas, em abril de 2023, substituiu o lesionado Pol Espargaró na GasGas Tech3, somando nove pontos em seis corridas. Em 2025 disputou as 8 Horas de Suzuka pela S-Pulse Dream Racing, com uma Suzuki. Em maio de 2026 substituiu Maverick Viñales em Le Mans pela Red Bull KTM Tech3, na sua 20ª largada na MotoGP.