Loris Baz · Biografia

Loris Serge Yvan Baz nasceu em 1 de fevereiro de 1993 em Sallanches, na Alta Saboia francesa. Começou a pilotar em 2003, aos dez anos, no campeonato da Catalunha, e desde então correu no Mundial de Superbike, na MotoGP, no Mundial de Endurance e no campeonato norte-americano MotoAmerica. Com 1,91 metro de altura, sempre esteve entre os pilotos mais altos do grid, e usa o número 76.

Formação e primeiro título

O primeiro grande resultado veio em 2008, quando conquistou o Campeonato Europeu de Superstock 600 com uma Yamaha da equipe MRS e se tornou o campeão mais jovem da categoria. Em 2009 e 2010 subiu para a Copa FIM de Superstock 1000, em que terminou em oitavo nas duas temporadas, e participou como convidado do Campeonato Britânico de Superbike. Em 2011 disputou o britânico pela Motorpoint Yamaha, mas a temporada acabou em agosto por falta de orçamento. No mesmo ano, foi terceiro nas 24 Horas de Le Mans com a equipe austríaca YART.

Kawasaki e as vitórias no Superbike

Em 2012 a Kawasaki o levou ao Mundial de Superbike para substituir Joan Lascorz, que estava lesionado. Estreou em Donington Park e em Brno conquistou o primeiro pódio, um terceiro lugar na primeira bateria. Em 5 de agosto de 2012, com a pista de Silverstone molhada e as condições mudando a cada volta, venceu a primeira corrida. Era apenas sua 11.ª largada no campeonato, e ele tinha 19 anos. Fechou o ano em 13.º.

Em abril de 2013 venceu o Bol d’Or de endurance ao lado de Grégory Leblanc e Jérémy Guarnoni, e em agosto voltou a vencer em Silverstone, desta vez na segunda bateria, e dedicou a vitória a Andrea Antonelli. Um mês depois caiu no warm-up do Nürburgring, fraturou duas vértebras e perdeu o restante da temporada. Mesmo assim, a Kawasaki renovou com ele. Em 2014 fez a primeira pole em Assen e foi quinto no campeonato, com 311 pontos, sua melhor classificação no Superbike.

Quatro anos na MotoGP

Em 2015 passou à MotoGP pela Forward Racing, com uma Yamaha da categoria Open. No Grande Prêmio de San Marino, em Misano, com chuva intermitente, terminou em quarto; encerrou o ano como vice-campeão da classe Open e 17.º na geral. Em 2016 assinou com a Avintia Racing e correu de Ducati. Uma queda em Mugello fraturou seu pé direito e o tirou de várias provas, mas em Brno largou do fundo do grid, apostou nos pneus duros e voltou a ser quarto, à frente do companheiro Héctor Barberá. Naquele ano também foi quinto em Sepang e terminou em 20.º. Em 2017, pela Reale Avintia, seus melhores resultados foram um nono lugar em Le Mans e um décimo em Motegi. Foi 18.º, e a equipe não renovou seu contrato. Em 2018 a KTM o chamou para substituir Pol Espargaró em Silverstone, mas a corrida foi cancelada por causa das condições do asfalto.

Volta ao Superbike

Voltou ao Mundial de Superbike em 2018 com a BMW da Gulf Althea e terminou em 11.º. Em 2019 e 2020 pilotou a Yamaha da Ten Kate Racing: foi décimo em 2019 e oitavo em 2020, com quatro pódios. Em 2019 também fez com a YART a pole do Bol d’Or, e na temporada 2019-20 do Mundial de Endurance foi vice-campeão com a equipe austríaca.

Em 2022 e 2023 correu com a BMW M1000RR da Bonovo Action BMW, estrutura da MGM Racing, e terminou em 12.º e 16.º. Em suas temporadas no Mundial de Superbike somou duas vitórias, 20 pódios e duas poles.

Passagem pelos Estados Unidos

Sem vaga no Mundial, em 2021 foi correr o MotoAmerica Superbike com a Ducati Panigale V4 R da Warhorse HSBK Racing e terminou em quarto, com 238 pontos. Em 2024 disputou a temporada completa do MotoAmerica pela Warhorse Racing, também de Ducati. Em 2025 correu o King of the Baggers com a Indian da equipe oficial S&S Cycle, e naquele verão foi sexto nas 8 Horas de Suzuka com a AutoRace Ube Racing Team, numa BMW.

Retorno ao Mundial em 2026

Em 2026 a MGM Racing o chamou para substituir Tarran Mackenzie, que tinha se lesionado em julho num treino em Donington Park. Baz voltou ao Mundial de Superbike na décima etapa, em Cremona, com a Ducati Panigale V4 da equipe. Como Mackenzie ficou fora pelo resto do ano, Baz terminou a temporada de 2026 pela MGM, incluindo as etapas de Estoril e Jerez.