Toto Wolff · Biografia

Toto Wolff começou a competir em 1992, quando estreou na Fórmula Ford austríaca e alemã. Nascido Torger Christian Wolff em 12 de janeiro de 1972, em Viena, conciliou durante anos as corridas como piloto amador com a atividade de investidor antes de se tornar, em janeiro de 2013, chefe de equipe, diretor executivo e coproprietário da Mercedes na Fórmula 1.

Infância em Viena

Cresceu em Viena, filho de uma médica de origem polonesa e de um pai de origem romena. Estudou no Liceu Francês de Viena. Quando tinha oito anos, o pai foi diagnosticado com um câncer no cérebro; os pais se separaram após o diagnóstico e o pai morreu sete anos depois. Wolff entrou na Universidade de Economia e Negócios de Viena, mas saiu sem concluir o curso.

Piloto de turismo e GT

Depois de três temporadas na Fórmula Ford, entre 1992 e 1994, conquistou em 1994 uma vitória de classe nas 24 Horas de Nürburgring. Em seguida dedicou-se ao GT: em 2002 terminou em sexto na categoria N-GT do Campeonato FIA GT, com uma vitória, e em 2003 passou ao Campeonato Italiano de GT, onde venceu uma prova em 2004 ao lado de Lorenzo Case. Em 2006 foi vice-campeão austríaco de rali e venceu as 24 Horas de Dubai. Em 2009, com um Porsche RSR, estabeleceu um recorde de volta no Nordschleife de Nürburgring.

Investidor antes de chefe de equipe

Em paralelo às pistas, construiu uma carreira no mercado financeiro. Fundou a Marchfifteen em 1998, voltada inicialmente para empresas de internet e tecnologia, e a Marchsixteen Investments em 2004, dedicada a participações em empresas industriais de médio porte e companhias abertas. Em 2006 comprou 49% da HWA AG, a empresa alemã que gerenciava o programa de turismo da Mercedes e que abriu capital em bolsa em 2007. Em 2009 investiu na Williams e entrou no conselho; em 2012 foi nomeado diretor executivo, ano em que Pastor Maldonado venceu o Grande Prêmio da Espanha pela equipe. Em outubro de 2011 casou-se com a piloto escocesa Susie Stoddart. Vendeu dois terços de suas ações da Williams a Brad Hollinger em 2014 e o restante em 9 de março de 2016.

Chegada à Mercedes

Em janeiro de 2013 deixou a Williams para ser diretor executivo da Mercedes e adquiriu 30% da Mercedes-Benz Grand Prix Ltd; Niki Lauda tinha 10% e a montadora, os 60% restantes. O regulamento de 2014, com as unidades de potência híbridas, abriu uma longa sequência de títulos: a Mercedes venceu oito Mundiais de Construtores seguidos, de 2014 a 2021, e seus pilotos ficaram com todos os títulos de pilotos entre 2014 e 2020, seis com Lewis Hamilton e um, em 2016, com Nico Rosberg. Em 2018 Wolff recebeu o prêmio John Bolster do Autosport Awards e, ao lado de Lauda, o Prêmio do Presidente da FIA. Também comandou a equipe Mercedes-EQ de Fórmula E, que conquistou dois campeonatos de equipes, o primeiro em Berlim, em agosto de 2021.

Acionista e nova dupla

Após a temporada de 2020 assinou um novo acordo e elevou sua participação a um terço da equipe, com a entrada da Ineos como sócia em partes iguais com a Daimler. Em 15 de janeiro de 2024 a Mercedes anunciou sua renovação por mais três anos. Com a saída de Hamilton no fim de 2024, Wolff promoveu Andrea Kimi Antonelli, formado na academia da equipe, para correr ao lado de George Russell a partir de 2025. Em novembro de 2025 o empresário americano George Kurtz, fundador da CrowdStrike, comprou 15% da holding de Wolff, cerca de 5% da equipe, num negócio que avaliou a Mercedes em aproximadamente 6 bilhões de dólares; Wolff manteve os cargos de chefe de equipe e diretor executivo.

Os títulos de 2026

O novo regulamento técnico de 2026 recolocou a Mercedes na frente. Em 1º de novembro de 2026, Antonelli terminou em terceiro no Grande Prêmio da Cidade do México e se tornou campeão mundial com 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história da Fórmula 1 e o primeiro italiano campeão desde Alberto Ascari, em 1953. Uma semana depois, no Grande Prêmio de São Paulo, a Mercedes garantiu o Mundial de Construtores de 2026, o nono da era Wolff e o primeiro desde 2021.