Andrea Iannone
Andrea Iannone
MotorSports Driver
Motorsports

Andrea Iannone

1989 Vasto


Andrea Iannone conocido como “Crazy Joe” o “The Maniac” nació en Vasto, Italia el 9 de agosto de 1989. Es un piloto profesional de motos que compite actualmente en MotoGP con Aprilia y es compañero de Aleix Espargaró.

Andrea Iannone en 125 / MotoGP.com
Andrea Iannone en 125 / MotoGP.com
  • Categoría 125cc

El italiano corría por los circuitos españoles e italianos, y ya se iba haciendo un hueco entre los demás pilotos de la parrilla. En el 2005 fue el primer fichaje de Aprilia, pero un año más tarde se fracturó dos vértebras y eso frenó su desarrollo en la competición. Ya recuperado en el 2008, consiguió su primea victoria en el GP de China.

El año siguiente comenzó con dos victorias y le ponían líder de la categoría, además de ser un gran aspirante al título. Pero al ser tan novato y el no tener tanta experiencia, le hizo bajar a la séptima plaza del campeonato al terminar la temporada 2009. Una de las grandes anécdotas de esta temporada es la pelea con Pol Espargaró, el italiano iba primero después de remontar 13 posiciones y derribó al piloto español. Tras la caída Pol golpeó a Iannone y le rompió la cúpula de la moto, acto seguida el italiano le propinó un cabezazo con el casco puesto.

En rueda de prensa Iannone dijo que si se hubiera conformado con el segundo puesto, la caída no habría sido realizada, pero como él quería ganar fue a por todas. Por esta escena, le sancionaron con 5.000 dólares y el peor parado fue el italiano, que fue bastante criticado por los medios de comunicación y causó la salida de varios patrocinadores. Después de todo lo sucedido, en el siguiente Gran Premio que fue en Estoril, Iannone pidió disculpas a Pol por todo lo sucedido en la anterior carrera.

Andrea Iannone Moto2 / MotoGP.com
Andrea Iannone Moto2 / MotoGP.com
  • Categoría Moto2

En su primera temporada, ficharía con el equipo Aprilia y compartiría con Gabor Talmacsi. Su inicio fue lento, pero consiguió victorias en Mugello y Assen. Tuvo otro problema en Barcelona, ya que fue sancionado por adelantar a Yuki Takahashi estando la carrera en bandera amarilla y recibió una penalización “ride-through”. Consiste en pasar por el pit-lane a baja velocidad, y es una operación que supone 30 segundos, también depende de la longitud que tiene cada circuito.

Más tarde logra una nueva victoria en MotorLand Aragón, que era una nueva carrera añadida en el calendario de MotoGP. Terminó la temporada como tercero, consiguiendo 3 victorias y 5 podías durante todo el año.

En la siguiente temporada cambió de escudería, esta vez sería con Speed Master Team y del que su padre es socio, en este caso Andrea era el único piloto. La temporada fue bien, terminó de nuevo tercero tras ganar al piloto Alex de Angelis en Valencia, por detrás de Stefan Bradl y Marc Márquez. Logrando las mismas victorias que el año pasado, pero consiguiendo un podía más.

En la temporada 2012 no cambió de equipo, finalizó de nuevo la temporada como tercero, en este caso detrás de Marc Márquez y Pol Espargaró. Además anunció que dejaba Moto2 para unirse a una nueva aventura como es la categoría reina. Su nuevo equipo sería Ducati Pramac y su nuevo compañero fue el estadounidense Ben Spies.

Andrea Iannone / Marca.com
Andrea Iannone / Marca.com
  • Categoría MotoGP

La temporada 2013 empieza en Qatar, terminando en el top10 de la parrilla y en la siguiente se queda en el décimo puesto. El italiano tuvo varias problemas con su antebrazo, ya que tenía varias molestias y no podía forzar mucho. En el circuito de Jerez se cayó y tuvo que ser operado de su brazo, por lo que le alejó unas semanas del campeonato.

En Le Mans optó por el undécimo puesto, ya que acababa de llegar después de una operación y sentía molestias. Mugello no fue uno de los mejores, la moto se estropeó y no pudo rodar bien. En Cataluña no fue mejor, ya que en las primeras vueltas Andrea se fue al suelo. Más adelante, en Sachsenring no pudo disputarla ya que se cayó en los entrenamientos y se dislocó el hombro.

Al igual que a la semana siguiente no pudo correr en Laguna Seca, por lo que no sumo puntos. Después del parón veraniego, volvió con fuerza, pero en los puestos no conseguía subir del noveno puesto. Solo pudo alcanzar un octavo puesto en Australia, y fue su mejor marca de la temporada. Terminó el campeonato en el puesto 12º con 57 puntos.  

La siguiente temporada, era favorito para Qatar ya que quedo primero en los Warm Up, pero en la carrera se cayó y tuvo que remontar para quedar en el décimo puesto. En el GP de Austin, nada más salir se puso tercero, pero los neumáticos se le degastaron tanto que bajo hasta la séptima plaza. Argentina consiguió uno de los mejores resultados de su etapa, quedando sexto.

En los dos siguientes premios tuvo peor suerte ya que se cayó, por lo que no pudo reunir más puntos a su clasificación. Luego agregó varias posiciones buenas como fueron en Brno, Silverstone y Misano, quedó 5º, 8º y otro 5º puesto, respectivamente. Para terminar la temporada, venia de una lesión y regresó con gran fuerza. En el último Gran Premio estuvo muy cerca de hacer la Pole Position, pero Valentino Rossi se la arrebató. Al día siguiente se posicionó bien en la carrera, pero decidió cambiar la moto por que llovía y terminó último. Esta temporada 2014 terminó en décimo lugar con 102 puntos.

En las demás temporadas en la categoría reina, se ha mantenido en sus posiciones. La mejor fue en el año 2015 cambiando de equipo a Ducati Team, donde terminó quinto, subiéndose 3 veces al podio y consiguiendo una pole. Al año siguiente en el 2016, se mantenía en el mismo equipo y aquí consigue la primera victoria de su carrera en MotoGP. A parte de alcanzar 4 podios y una pole, finalizó noveno en la clasificación general.

En el 2017 cambió de equipo a Team Suzuki Ecstar, pero le fue mal, no logró ningún podio y por lo tanto acabó en el puesto decimotercero. Mientras que en el 2018 en el mismo equipo, se alzó con 4 podios y concluyó décimo en la general.  Más tarde, con una nueva temporada por delante, Aprilia Racing Team Gresini le fichó para su equipo.

En diciembre del 2019 salió una noticia que le perjudicaba mucho, y es que en un control antidopaje dio positivo en esteroides. Un caso que le suspendieron y no pudo volver al campeonato. La FIM le impuso no participar en ningún evento ni competición hasta que se resolviera el caso. Lo peor llegó cuando el TAS le comunicó que por la violación de la reglamentación de antidopaje, iba a cumplir 4 años de sanción. Al principio le habían aplicado 18 meses, por lo que empezó a contar desde el 17 de diciembre del 2019. Andrea no podrá volver hasta diciembre del 

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