Ayrton Senna da Silva

Ayrton Sena fue un piloto brasileño de automovilismo. Nació el 21 de Marzo de 1960 en Sao Paulo (Brasil) y falleció el 1 de Mayo de 1994 en Ímola (Italia). Reconocido como uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, si nombre significó gran relevancia para esta competición.

Inicios

Aunque se sabe que empezó desde muy pequeño a conducir karts, su primera participación oficial llegaría en el año 1973. Ese mismo año ganó el Campeonato Paulista de Karting y en 1977 consiguió el título en el Campeonato Sudamericano de Karting. Con tan sólo 18 años fue contratado por el equipo italiano DAP para competir a nivel mundial. Durante ese tiempo, consiguió ser subcampeón en las temporadas de 1979 y 1980.

Más tarde,  en el año 1981 se movió a Inglaterra para comenzar su andadura en monoplazas. Posteriormente, ganó varios campeonatos (Fórmula 3, Fórmula Ford), lo que llamó la atención de varios equipos de F1. Finalmente debutó en el año 1984 con el equipo Toleman.

Años en Fórmula 1

Debutó en F1 en el Gran Premio de Brasil del año 1984 de la mano del equipo Toleman. Durante su etapa en este equipo,  su logro más destacado fue su segunda posición en el Gran Premio de Mónaco, navegando bajo el diluvio universal y metiéndole más de 2 segundos por vuelta a un tal Alain Prost.

Tras esta hazaña, al año siguiente consiguió fichar con el mítico equipo Lotus. Durante su estancia en este equipo consiguió su primera Pole y su primera victoria (también bajo el diluvio), todo en la misma carrera (GP Portugal 1985).

Posteriormente, con este mismo equipo, consiguió 3 poles en total, varios podios y la posibilidad de luchar,  por primera vez en su vida,  por el campeonato del mundo de pilotos.

Tras su gran etapa en Lotus, llega a uno de las etapas mas importantes en su carrera deportiva, el fichaje por McLaren, donde compartiría equipo con uno de sus mayores rivales de toda su carrera, el francés,  Alain Prost. Su primera victoria con este equipo llegó en el Gp de San Marino de 1988. Durante esa temporada,  tuvo en extraño accidente en Mónaco (en la curva Portier),  cuando iba liderando con bastante margen respecto a su compañero de equipo. Finalmente esa misma temporada ganó su primer campeonato del mundo en un intenso GP de Japón.

Al año siguiente el ´´buen rollo´´ que había entre Senna y Prost se desvaneció,  ya que hubo varias tensiones en la pista ( por ejemplo en el Gp de Ímola , en el que Prost acusó a Senna de incumplir la orden de no atacar después de la primera curva) y una importante guerra psicológica entre ambos. El título se le escapo ese año en el GP de Japón,  con una importante polémica. Lo que ocurrió fue que Senna, al intentar adelantar a Prost en la chicane, se chocaron y se quedaron ahí, pero Senna consiguió volver a ponerse en marcha y remontar hasta la primera posición. Finalmente fue descalificado. Tras este incidente Prost se alzó con el título mundial. Este fue el último año en el que compartieron equipo.

Al año siguiente empezó el campeonato muy fuerte con seis victorias, (EE.UU, Mónaco, Canadá, Alemania, Bélgica y Italia) y cinco podios en total. Pero su gran rival, Prost se puso las pilas a final de temporada y ganó cinco carreras. Llegaron los dos con opciones a la última carrera del campeonato, que se celebraría en Japón. Para hacerse con el título, a Senna le bastaba con que Prost no terminara la carrera. Entonces, en la salida,  se produjo un nuevo incidente entre ambos : Senna salía en pole pero por el lado sucio, Prost salía inmediatamente tras él, como era de esperar.  Prost adelantó a Senna antes de llegar a la primera curva, Senna se tiró al interior desesperado y en ese mismo instante,  se tocaron y acabaron fuera , lo que otorgó el título a Senna. A día de hoy, sigue habiendo una gran polémica respecto a aquel accidente. Aunque Senna se proclamó campeón del mundo, no se le veía muy contento.

1991 fue uno de sus mejores años ya que ganó 8 carreras y consiguió varios podios..Tras ocho años en F1 consiguió ganar su GP de casa. Esta victoria no fue nada fácil ya que tuvo que hacer la última parte de la carrera con tan solo la sexta marcha y justo el final de la carrera empezó a llover. Acabó exhausto, los médicos le tuvieron que ayudar a salir del monoplaza. Al llegar al podio, su ídolo Juan Manuel Fangio le entregó el trofeo y como muestra de respeto,  Senna se bajó del podio. Finalmente consiguió ganar el título frente al Williams de Nigel Mansell.

1992 no fue tan bueno,  ya que McLaren no podía hacer nada frente a la enorme superioridad del equipo Williams frente a toda la parrilla. Además, el McLaren de ese año no era competitivo y comenzaron la temporada con el coche del año anterior. Tan solo consiguió un total de tres victorias ese año (Mónaco, Hungría e Italia ) y cuatro podios (Sudáfrica, San Marino, Alemania y Portugal). Uno de los momentos clave de la temporada fue cuando le salvó la vida a su compañero Erik Comas , que sufrió un fuerte accidente en los entrenamientos del GP de Bélgica, Senna aparcó el coche cerca del lugar de siniestro e inmediatamente fue a apagar el motor que seguía encendido y a intentar reanimarle ya que estaba inconsciente. Se dice que si Senna no hubiera apagado el motor, el final hubiera sido muy trágico. En ese momento,  nos dimos cuenta de que además de un piloto era un héroe. En esta temporada terminó cuarto en la clasificación general.

En esta temporada Dennis le convenció de que se quedara en McLaren, prometiéndole que con la nueva suspensión activa que habían ideado iban a estar a la altura de Williams ( a pesar del déficit de potencia del nuevo motor Ford). Pese a todo esto, decidió firmar el contrato para una sola carrera, donde evaluaría si McLaren tendía opciones para luchar por el título. En esa carrera ( GP Sudáfrica) terminó en segunda posición y accedió a firmar un contrato de carrera por carrera. Volvió a ganar en Brasil, aunque la victoria más espectacular de esa temporada fue en Donington Parck bajo el diluvio universal. Finalmente fue subcampeón este temporada. Este sería su último año con McLaren.

1994 fue su primera temporada en el equipo Wlliams, pero desafortunadamente no empezó nada bien ya que la FIA declaró ilegal el sistema de suspensión activa con el que Williams sacó una gran ventaja. En las primeras carreras, el coche era muy impreciso y no se  sabía cómo iba a responder. Pero desgraciadamente fue en este año cuando sufrió el accidente mortal durante el GP de Ímola. A día de hoy, siguen sin conocerse las verdaderas causas del accidente, hay numerosas teorías, desde un simple pinchazo a una posible rotura de la barra de dirección, pérdida del efecto suelo..... Fue el día más triste para la Fórmula 1 ya que se perdió a uno de los mejores pilotos de la historia.

Tras este accidente, la FIA, empezó a trabajar sin descanso para ver cómo mejorar la seguridad de todos los pilotos.

A Senna siempre se le recordará por la gran persona que era y sus grandes hazañas detrás del volante. Nunca le olvidaremos.