No hay grandes cambios en lo que al anterior Fiesta ST se refiere. Ford no ha querido cambiar en exceso el diseño de un coche que tiene muchos fans por el atractivo de su carrocería y bajo precio. Esta versión deportiva, no al alcance económico de todos, será presentada en el Salón de Ginebra que se celebra entre esta misma semana y la siguiente. El Ford Fiesta ST200 será una de las bazas de Ford en este salón, destacando sobre todo la mayor potencia de esta versión deportiva que cuenta con motor EcoBoost.
De 182 CV a 200 y de 240 Nm a 290 son los cambios más notables
Con el mismo chasis que el anterior Ford Fiesta ST, este nuevo ST200 presentará más caballos, más par y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,7 segundos, es decir, dos décimas más que el anterior. Para lograrlo, Ford ha pasado de ofrecer en su EcoBoost de 1,6 litros 182 caballos a aportar 200, el par ha subido de 240 a unos 290 que pueden llegar a ser 320. La velocidad punta es de 230 kilómetros por hora, todavía lejos del Focus RS (266 km/h). La versión de 182 caballos seguirá disponible tras la salida de este ST200.
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Otros detalles
Para hacer más deportivo a este pequeño Fiesta, la marca americana ha rebajado la suspensión 15 milímetros. Además han mejorado la dirección para una mejor sensación de conducción y el eje trasero se ha vuelto más rígido para mejorar la resistencia del vehículo, a esto hay que sumar una relación de marchas más corta que la versión de 182 caballos.
Ford sabe lo que vende
Ford parece tener claro que quiere que se recuerde que este Fiesta es el ST200. Desde prácticamente cualquier ángulo desde el que miremos al vehículo podremos ver una placa con la inscripción 'ST200'. En la parte trasera, en la parrilla delantera, en los asientos Recaro, uno de los detalles más llamativos, y justo delante de la palanca de cambios de seis velocidades podremos ver que el modelo que conducimos es efectivamente el ST200, el Fiesta más potente hasta la fecha.
Esta nueva versión del Fiesta se empezará a fabricar en junio de este año, Ford no ha dado a conocer el precio exacto pero todo hace pensar que será un poco más caro que el ST comercializado hasta ahora, cuyo precio de salida superaba por poquito los 20.000€. Un interior más exclusivo sumado al color gris tormenta que solo se podrá obtener en este modelo harán subir, en principio y junto a la nueva motorización, ese precio.
La conclusión
Ford busca poner a la venta un coche destinado a los jóvenes a los que les gusta correr, a veces de más. El exterior es el mismo pero un motor más potente y un par motor superior al anterior modelo atraerán muchos clientes de edades no superiores a 30 años que busquen un coche con el que divertirse. El precio es lo que echa para atrás en este coche ya que por lo que cuesta puedes adquirir un Ford Focus básico con bastantes extras, siendo solo inferior al Fiesta ST200 en motor. Si lo que buscas es un coche potente con el que pasar un buen rato seguramente sea la mejor opción del mercado gracias a su motor EcoBoost, un interior atractivo y un tamaño reducido del chasis.
