Francia fue una bocanada de aire fresco en las filas del equipo norteamericano. La sexta posición de Kevin Magnussen, que se las arregló para contener las embestidas de Valtteri Bottas, permitió sumar en la primera carrera del sprint veraniego que la Fórmula 1 está realizando por las tierras del Viejo Continente.

Romain Grosjean

Sin embargo, no todo son buenas noticias en el seno de Haas. El liderato del equipo, que correspondía a Romain Grosjean, lo ha tenido que asumir Kevin Magnussen, que está cuajando su mejor actuación desde que llegó a la Fórmula 1. El danés ha superado sistemáticamente a su compañero en todos grandes premios del año salvo en Canadá, donde ambos quedaron fuera de los puntos.

Kevin Magnussen lidera a su compañero, Romain Grosjean, en el GP de Canadá | Fuente: Zimbio
Kevin Magnussen lidera a su compañero, Romain Grosjean, en el GP de Canadá | Fuente: Zimbio

El francés sigue con su contador de puntos sin estrenar. De hecho, es, junto a Sergey Sirotkin, el único piloto que se encuentra en esta situación. Romain desaprovechó los puntos que tenía ya en su mano en Azerbaiyán impactando contra las barreras con la carrera neutralizada tras el coche de seguridad. En Australia, fue el cambio de ruedas lo que falló, dejándolo tirado cuando luchaba por la quinta posición. Por si fuera poco, en su primera clasificación en casa acabó en accidente en la Q3, rumbo que fue incapaz de enderezar en carrera. Mientras su compañero terminó sexto, él apenas pudo cruzar la meta en el undécimo lugar, justo por detrás de un inesperado Charles Leclerc.

Kevin Magnussen

Los 27 puntos de Kevin Magnussen son los que mantienen a Haas en la lucha por ser la cuarta escudería del campeonato. Algo que podrían tener al alcance de no ser por el cero de Romain. En Paul Ricard, Haas pareció estar a la altura de Renault, moviéndose la diferencia entre Carlos Sainz y Kevin Magnussen alrededor de los dos segundos durante toda la prueba. La avería en el propulsor del madrileño le facilitaría las cosas al nórdico en las últimas vueltas.

Romain Grosjean, durante el Gran Premio de Francia | Fuente: Charles Coates/Zimbio
Romain Grosjean, durante el Gran Premio de Francia | Fuente: Charles Coates/Zimbio

El Red Bull Ring debería irle bien a Haas con su combinación de rectas y curvas de media y alta velocidad donde se necesita un buen paquete aerodinámico. Será en este idílico trazado en la montaña austriaca donde Romain buscará su actuación de 2017, cuando terminó sexto y sumó ocho puntos. Su contribución sería capital para sumar los dos puntos que necesita Haas para adelantar a Force India en el campeonato de constructores. Algunos puntos más, 13, separan a los estadounidenses de McLaren, que sigue aguantando en quinto lugar.

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