Supersport VS Moto2: motores diferentes, mismos trazados
Lucas Mahias, piloto de SSP. Foto: worldsbk.com

Supersport VS Moto2: motores diferentes, mismos trazados

Seis circuitos son los que comparten ambas categorías, Qatar, Misano, Philip Island, Assen, Aragón y Brno. En este caso se ponen en común los tres primeros para compararlos.

vavel
VAVEL

Ambas categorías son las intermedias de su respectivo mundial, pero tienen unas diferencias reales, Moto2 cuenta con un motor menos potente pero aerodinámicas más estudiadas y neumáticos específicos para cada circuito mientras que Supersport parte con la ventaja de la experiencia de sus fabricantes y motores más potentes que los de Moto2.

Esta temporada el Campeonato del Mundo de MotoGP y el Campeonato del Mundo de Superbikes comparten seis circuitos, de los cuales se analizan tres: el trazado australiano de Philip Island, el circuito italiano de Misano, y el circuito de Qatar. Los tres son trazados en los cuales el mundial de Superbikes ya ha competido esta temporada -en todos menos en Qatar- y que la categoría de Moto2 tan sólo lo ha hecho en uno, Qatar, siendo la primera prueba del mundial.

Para poder comprobar las diferencias entre las categorías se pueden comparar los resultados en los tres circuitos que ambas competiciones compiten:

Phillip Island - Australia

El mundial de Moto2 en Australia 2017. Foto: zimbio.com
El mundial de Moto2 en Australia 2017. Foto: zimbio.com

Los pilotos de la categoría de Supersport llegaban al trazado australiano en la primera cita de la temporada, un circuito que ambas categorías ya conocían desde hace años, mientras que los de Moto2 llegan en la recta final del año. Los tiempos más rápidos fueron los siguientes.

En el lado de Supersport, Lucas Mahias con un tiempo de 1'33.103, siendo así la vuelta más rápida dada el fin de semana en el FP1. Las vueltas rápidas de Moto2 son del 2017 dado que el mundial de MotoGP no ha llegado a Australia: Mattia Pasini con un tiempo de 1'33.300 hace que la Yamaha R6 de Mahias haya sido más rápida.

Nos falta saber la evolución de este año en esta categoría en el circuito de Philip Island, pero, como se puede apreciar, en la FP1 de Supersport se rodó más rápido que en la FP1 de Moto2, en cambio en el FP2 la categoría de Moto2 era ya superior. La vuelta más rápida dada entre las dos categorías se la llevaba la categoría de Supersport con un tiempo de 1'33.103.

Federico Caricasulo, vencedor de la carrera de Misano esta temporada. Foto: worldsbk.com
Federico Caricasulo, vencedor de la carrera de Misano esta temporada. Foto: worldsbk.com

Misano - Italia

Este circuito está ya instalado desde hace mucho tiempo en ambos mundiales, los tiempos más rápidos fueron en Supersport para Federico Caricasulo con un tiempo de 1'51.190 Fue la mejor vuelta dada el fin de semana en la segunda sesión de entrenamientos.

En Moto2 también fue Mattia Pasini quien un tiempo de 1'37.390 marcó el mejor tiempo del fin de semana para la categoría intermedia del mundial de motociclismo. La diferencia es que en el trazado italiano podemos comprobar como hay una clara superioridad de Moto2 frente a Supersport.

Losail - Qatar

El trazado de Qatar es el encargado de dar comienzo al mundial de MotoGP y, por el contrario, cierra la temporada del mundial de Superbikes en octubre. Según los datos de 2017, Lucas Mahias con un crono de 2'00.738, casi rebajaba los tiempos de los libres en dos segundos. En la categoría paralela de Moto2, Alex Márquez registraba un 2'00.299 como mejor cronometraje.

Pecco Bagnaia ganador de la primera carrera de 2018. Foto: Noelia Déniz - VAVEL
Pecco Bagnaia, ganador de la primera carrera de 2018. Foto: Noelia Déniz - VAVEL

Unos tiempos bastante igualados en ambas categorías, aunque todavía quedan dos circuitos en los que todavía no han competido Moto2, además del circuito de Qatar donde el mundial de Supersport llegará a su fin, por lo que todavía queda mucho campeonato para poder ver su evolución.

VAVEL Logo