Las vacaciones para el Campeonato Mundial de Resistencia se han acabado, este fin de semana correrán en suelo japonés, como ya es tradición, las 6 Horas de Fuji.
Los Toyota ansían recuperar su 1-2 en el mundial, el #8 del trío Alonso-Buemi-Nakajima aventajan en dos puntos al Rebellion de Beche-Menezes-Laurent, y a su vez están a 17 del otro Toyota, el #7 de Kobayashi-López-Conway. Este fin de semana lo tendrán más complicado, los japoneses corren en casa y la FIA les ha penalizado con un aumento de peso para equiparar el rendimiento entre los LMP1.
También llegan tras la descalificación impuesta tras las 6h de Silverstone celebradas en el pasado mes de agosto. El Toyota #7 fue el más perjudicado ya que perdieron la segunda plaza en la clasificación del mundial en favor del Rebellion.
En LMP2 muy entretenida la batalla entre el Signatech Alpine y el Jackie Chan DC Racing, a tan sólo cuatro puntos se sitúan los franceses sobre los chinos en el campeonato.
Flashback a las 6h de Fuji 2017
Entre la lluvia, niebla y banderas rojas, los Toyota brillaron. Salieron en desventaja, P3 y P4 respectivamente tras los Porsche, quienes se jugaban entonces el título y si quedaban por delante de los japoneses, se proclamaban campeones (hecho que pasó en la siguiente carrera, las 6h de Shanghái).
Toyota supo aprovechar bien los coches de seguridad y las banderas rojas, así entonces se pudieron colar en el liderato de la carrera haciendo un pit-stop menos. Finalmente las nubes bajaron tanto que los comisarios a falta de dos horas decidieron parar la carrera y no reanudarla más por la falta de seguridad.
Buenos recuerdos se llevó Miguel Molina a bordo del 488 GTE, victoria en la categoría GTAm. También Ferrari ganó en la categoría GTEPro con Calado y Pier Luigi al mando. Y por último pero no menos importante, victoria en LMP2 para el trío Prost-Senna-Canal.