Tras las renovaciones de los equipos oficiales como Ducati u Honda, ahora es el momento de la renovación de Dorna Sports con IRTA y los equipos independientes de la categoría reina. En este segundo acuerdo, ambas partes se comprometen a continuar su labor en MotoGP hasta 2026.  Harvé Poncharal, presidente de IRTA, anunciaba la renovación: "La temporada de competición de MotoGP™ 2021 aún no ha comenzado, pero ya tenemos una gran noticia que anunciar al mundo: Dorna, la IRTA y los Equipos Independientes de la categoría de MotoGP™ ya han decidido ampliar su colaboración por otros cinco años, de 2022 a 2026. Esta es la mejor noticia que podíamos tener.”

Desde que se formase en 1986 la International Road-Racing Teams Association o, conocido por todos como IRTA, se ha permitido que los equipos del Campeonato tengan voz y voto con respecto a sus intereses, que del mismo modo se encuentran representados y protegidos. Junto con Dorna Sports y la FIM, IRTA ha trabajado durante más de 30 años para igualar las condiciones, tanto deportivas como financiarías, permitiendo que el Mundial aumente su nivel de competitividad.

En cuanto a las condiciones deportivas, IRTA ha garantizado el establecimiento de un paddock ejemplar: un espacio seguro, limpio y eficiente para todos los que trabajan en él cada fin de semana. Además de permitir el éxito constante de las categorías pequeñas, Moto3 y Moto2. Pese a que en estas categorías las renovaciones son anuales, esta prórroga les permite aumentar el apoyo financiero y reforzar su futuro.

Con respecto a la competitividad, IRTA ha sido clave. Ya que con sus medidas impuestas, ha permitido que sea posible la igualdad en el rendimiento de fabricantes y en la competitividad en los Equipos Independientes, quienes del mismo modo, han renovado contrato. La presencia de estos equipos en 2020 fue superior con respecto a años anteriores: de las 5 fábricas que subieron al podio, 4 eran Equipos Independientes. Dos de ellos, se hicieron con la victoria absoluta, sumando un total de 8 victorias de las 14 disputadas.

Ahora en tiempos de Covid-19, ambas partes trabajan por garantizar en esta nueva temporada la mayor seguridad posible como declara Poncharal: “Los tiempos no son fáciles en estos momentos, por lo que tener seguridad, tener visibilidad y poder seguir trabajando con el mismo socio supone siempre un gran plus. Tener un promotor como Dorna a nuestro lado, dirigido por el Sr. Carmelo Ezpeleta, es como un sueño para todos nosotros. La relación desde 1992, cuando empezamos a trabajar juntos, ha sido excelente y ha mejorado cada año. Cualquier cuestión o petición que surge de los equipos o de los pilotos es siempre tenida muy en cuenta por Dorna. La seguridad, las carreras, el aspecto técnico y el espectáculo siempre han mejorado y estoy convencido de que 2020 ha sido un año increíble, en el que hemos visto nueve ganadores diferentes y una batalla emocionante en cada ronda. Esto se debe al duro trabajo realizado por Dorna, la IRTA, los fabricantes y los equipos. Me gustaría dar las gracias al Sr. Carmelo Ezpeleta y a toda la organización de Dorna por estar a nuestro lado y permitirnos soñar durante otros cinco años. Seguro que daremos un paso adelante y mejoraremos de nuevo para intentar tener el mejor espectáculo posible".

Por su parte, Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, ha querido mostrar su orgullo con respecto a la renovación: “Una de las primeras cosas que hicimos cuando empezamos en MotoGP™ fue empezar a trabajar estrechamente con la IRTA, y los niveles históricos de competición e interés en este deporte son un logro que estamos orgullosos de compartir. Es un gran placer para mí ver cómo nuestros equipos independientes van viento en popa y estoy deseando que pasen al menos otros cinco años trabajando juntos, llevando a MotoGP™ a nuevas cotas una vez más. También quiero extender mi agradecimiento personal tanto a Mike Trimby como a Hervé Poncharal, su aportación al Campeonato y al deporte es inestimable y la relación no podría ser mejor"