Algunos pilotos, entre ellos Joan Mir, manifestaron que había problemas el rendimiento de los neumáticos precalentados. Para explicarlo y aclarar dudas Piero Taramasso, máximo responsable de Michelin en el Mundial de MotoGP, ha concedido una entrevista para Gpone.

“Estos son neumáticos que se han asignado a un equipo, pero no se han utilizado y mientras estaban con el equipo les pusieron calentadores de neumáticos y se mantuvieron calientes a unos 90 grados Celsius. Como los neumáticos no se usaron, nos los devolvieron (como es práctica habitual) y luego fueron reasignados en una fecha posterior", empieza diciendo Taramasso.

La pregunta ahora es si afecta esto al rendimiento de los neumáticos, Piero comenta que han realizado pruebas exhaustivas en sus neumáticos que se han mantenido en este estado precalentado, "y estas pruebas muestran que no afecta negativamente a su rendimiento".

"Nuestros técnicos monitorean y registran cuidadosamente el tiempo que cada llanta individual pasa en calentadores, y esto asegura que ninguno de los neumáticos se mantenga en calentadores cerca del límite de tiempo máximo", explica Taramasso. "Jorge Martín y Enea Bastianini dieron sus vueltas más rápidas durante la FP2 con neumáticos precalentados”, destaca.

Taramasso afirma que no es un caso puntual aquí en Qatar, pero "debido a la cantidad de pruebas previas a la carrera y los dos fines de semana de carreras consecutivos aquí, se ha vuelto mucho más evidente".

Afirma que todos los equipos recibieron la misma cantidad de neumáticos precalentados y "podrían ser cualquier tipo de neumático: blando, medio o duro".

En un comunicado de prensa de Michelin informan de que la mayor parte de la parrilla escogió los neumáticos Soft MICHELIN Power Slick tanto en la parte delantera como trasera, con la única excepción de los cuatro pilotos de KTM que eligieron la opción delantera asimétrica media.

Por último, Piero Taramasso cita en ese mismo comunicado: “En general, estamos muy contentos con el rendimiento constante de nuestros neumáticos aquí en Qatar, que se puede ver en los numerosos récords que se han batido aquí en Losail. Este fin de semana, las condiciones fueron muy difíciles, como es habitual aquí en Qatar, pero los rápidos tiempos de vuelta y las carreras extremadamente igualadas y emocionantes mostraron el fuerte rendimiento y los niveles de agarre consistentes de nuestra gama 2021, y ahora estamos ansiosos por regresar a Europa y Portimao para la próxima carrera”.