Mercedes, que sumó 31 puntos en el Autódromo Hermanos Rodríguez gracias a la segunda posición de Lewis Hamilton y la cuarta de George Russell, volvió a recortar la distancia que separa a las 'flechas plateadas' de Ferrari, que solo pudo sumar 18 puntos.
El mal ritmo que mostró Ferrari en la carrera debido a que se vieron obligados a reducir la potencia del motor y la carga aerodinámica por la altitud del Autódromo Hermanos Rodríguez, hizo imposible para los pilotos de la escudería italiana el luchar con los Mercedes y los Red Bull. Los de Maranello se tuvieron que conformar con una quinta posición de Carlos Sainz y una sexta de su compañero Charles Leclerc, sumando solamente 18 puntos. Mientras que, por otra parte, la segunda posición de Hamilton y la cuarta de Russell, sumaron 31 puntos para Mercedes, recortándole de esta manera 13 puntos a Ferrari.
Ya van dos carreras seguidas en las que Mercedes recorta puntos al Cavallino Rampante, ya que al echar la vista atrás, la escudería británica también sumó más puntos que Ferrari en el Circuito de las Américas: Hamilton, que también quedó segundo en Austin y Russell, que en aquella ocasión finalizó quinto, sumaron 29 puntos frente a los 15 que solamente pudo sumar Charles Leclerc debido al abandono de Carlos Sainz tras un incidente, precisamente con Russell, en la salida.
Tras las primeras tres carreras del campeonato, allá por el mes de abril, Ferrari lideraba el Mundial de Constructores con una ventaja de 39 puntos sobre Mercedes y de 49 sobre Red Bull. Por aquel entonces, parecía que 2022 volvería a ser el año en el que se descorchase el champagne en la sede de Maranello, pero los errores de fiabilidad y estrategia y el bajón de rendimiento del F1-75 desde la segunda mitad de temporada, han hacho que los papeles se inviertan. Tanto es así que, en el pasado Gran Premio de Estados Unidos, Red Bull se proclamó campeón del Mundial de Constructores y tras el Gran Premio de México, la distancia entre Ferrari y una Mercedes la cual, su rendimiento con respecto a los últimos años es muy inferior, es de solamente 40 puntos.
La batalla por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores está más que abierta. ¿Podrá Mercedes superar a Ferrari y ser segundos? O por otro lado, ¿podrá Ferrari recuperar su ritmo habitual y mantener la segunda posición en el Campeonato?. Todavía quedan dos Grandes Premios por delante que serán los encargados de darnos la respuesta a dichas preguntas: Brasil, con carrera al sprint incluida, y Abu Dabi.
Clasificación del Mundial de Constructores
