La polémica ha vuelto a la Fórmula 1 y esta vez de la mano de la FIA. Tras finalizar el Gran Premio de Estados Unidos, la dirección decidió sancionar a Fernando Alonso por continuar en la carrera con el monoplaza dañado aunque cumplía todos los requisitos, según la federación, en la evaluación final que se hace al finalizar la carrera.
Otro de los motivos de la polémica, es que la queja del equipo Haas llegó fuera de tiempo, 24 minutos tarde, pero la FIA la aceptó de todas maneras y sancionó al piloto español severamente aun pasando su prueba.
Esto ha causado muchas protestas de Alpine contra la FIA. Por lo que los directivos han decidido hablar con el equipo este jueves, antes del Gran Premio de México, para llegar a una aclaración. Si se acepta, habrá otra reunión para levantarle la sanción y recuperar lo conseguido en el Gran Premio celebrado en Austin, o quedarse como están en estos momentos.
Motivo de la sanción
El piloto español de Alpine estaba haciendo una carrera increíble en el Circuito de las Américas. Tras el accidente con Lance Stroll, donde Alonso voló por los aires e impactó contra las protecciones. Sin embargo, pudo continuar en la carrera y hacer una remontada épica en la que consiguió terminar séptimo.
Durante este tiempo, parecía que el monoplaza de Fernando Alonso se encontraba en buenas condiciones. Aunque, en el adelantamiento a Kevin Magnussen, el retrovisor derecho salió volando, quedando fuera de la pista y desencadenando una protesta por parte del equipo Haas.
Al terminar la carrera, Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, confirmó que todos los coches cumplían las reglas cuando llegaron al parc fermé. Lo que significa que el monoplaza de Fernando Alonso pasó la evaluación final cumpliendo todas las condiciones requeridas por la federación al terminar la carrera.
"Gracias por todos los mensajes que recibí ayer y hoy. Es uno de esos extraños momentos en el deporte en el que siento que estamos en la misma página y compartimos la misma opinión de las reglas y normas", escribía Alonso en su instagram al finalizar la carrera en los puntos y cumpliendo todos los requisitos, según la FIA.
Sin embargo, el equipo Haas puso la queja ya que se vio cómo el espejo salía volando del monoplaza del español en la cámara on board, lo que significa que la FIA debía de haberle enseñado la bandera naranja y negra para que el piloto para y arreglase el problema, pero no lo hizo.
El equipo estadounidense se ha quejado porque han estado bajo el punto de mira de la FIA desde el principio, obteniendo sanciones y banderas naranja y negra por piezas sueltas en sus monoplazas que podían ser un peligro, por lo que piden igualdad de condiciones.
Tras esta queja, los directivos de la federación decidieron sancionar a Alonso horas después de que terminara el Gran Premio de Estados Unidos. Decidieron castigarle con 15 segundos en carrera, pero que al no poder cumplirse porque cuando salió la sanción ésta ya había terminado, ascendieron a 30 segundos, perdiendo tanto la séptima posición por la decimoquinta como los puntos, muy importantes para el mundial de constructores.
Reacción de Alpine
"Alpine está muy decepcionada con la sanción después de la carrera al coche #14 en el Gran Premio de Estados Unidos, lo que significa que, desafortunadamente, Fernando Alonso se va fuera de las posiciones de puntos", comunicaron desde la escudería francesa con una publicación.
El mensaje continúa diciendo que el equipo evaluó la estructura del monoplaza después del accidente y decidieron que podían continuar limpiamente. Sin embargo, la FIA está en su derecho a enseñar la bandera naranja y negra durante la carrera si ven que hay algo peligroso en el coche, pero no fue el caso. Además de que pasó la evaluación final de la federación.
"El equipo también cree que debido a que la protesta llegó 24 minutos más tarde del límite, no debería haber sido aceptada, y la penalización tendría que haberse considerado como inválida. Como resultado de eso, el equipo protesta la admisión de la protesta original del equipo Haas", dijeron terminando el mensaje.
Alpine espera conseguir que se elimine la sanción al monoplaza de Fernando Alonso y conseguir los puntos que les han quitado.
La FIA hablará con Alpine
La federación ha decidido hablar con la escudería francesa para que pueda defenderse y protestar por la sanción obtenida y de las incoherencias del proceso, ya que Haas presentó la protesta fuera de tiempo (24 minutos tarde).
La FIA tendrá una audiencia con los representantes de Alpine mediante videoconferencia este jueves en México, que será la 1 de la madrugada del viernes en Europa, para tomar una decisión sobre lo sucedido en el Gran Premio de Estados Unidos.
“Esta videoconferencia es para decidir la admisión o la no admisión de la protesta presentada a las 22:01 horas del domingo 23 de octubre por Alpine, contra la decisión de los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos por considerar la protesta presentada por Haas como admisible".
Si se acepta la propuesta, ambos equipos serán llamados para ver si cambian o no la sanción severa que se produjo el domingo tras la carrera en Austin al piloto español, con lo que podría recuperar los importantes puntos que consiguió o quedarse con la decimoquinta posición tras la impresionante remontada de Fernando Alonso después del accidente y habiendo pasado la evaluación final de la FIA tras la bandera a cuadros.
La respuesta de Alonso a todo lo sucedido con la FIA ha sido clara y espera que el jueves se tome la decisión correcta para el futuro de la Fórmula 1.
"Gracias a todos por los mensajes que he recibido ayer y hoy. Es uno de esos momentos raros en el deporte, donde siento que todos estamos en la misma página y compartimos la misma opinión sobre las reglas y regulaciones. Así pues, el jueves es un día importante para el deporte que tanto amo, y la decisión dictará si vamos en la decisión correcta para el futuro".
Estas fueron las palabras de Fernando Alonso al confirmarse el día que la federación hablará con el equipo Alpine.