Andretti Global anunció el jueves su asociación con General Motors para poder oficializar ante la FIA su intención de entrar a Fórmula 1 en el futuro, anuncio realizado pocos días después que el presidente Mohammed Ben Sulayem afirmara que estaban dispuestos a abrir el campeonato a otros nuevos equipos.
La intención de esta escudería viene de lejos, con varios meses de duras disputas entre los americanos y la categoría, que no parecía entusiasmarles demasiado. Pese a que la implicación de General Motors y Cadillac es un golpe para Andretti, la misma F1 ha emitido un comunicado en el que recalcan que se deben seguir unos procesos para ser nuevo equipo, y que su posible entrada en la competición deberá de demostrar a largo plazo que puede ser beneficiosa.
“Hay un gran interés por el proyecto de la Fórmula 1 en este momento, y se están celebrando diversas conversaciones que no son tan públicas como otras que tienen más interés” afirma el presidente de FIA.
“Todos debemos garantizar que nuestro campeonato siga siendo viable y estable, y cualquier solicitud de entrada de un nuevo participante debe ser evaluada en función de diversos criterios, siempre con el fin de poder satisfacer a todas las partes interesadas”, comentaba Mohammed Ben Sulayem, presidente de FIA.
Si bien la F1 no nombró directamente a otros equipos o marcas interesadas en formar parte de dicho proyecto, a finales de año se especuló con que Ford estaría evaluando una posible alianza con Red Bull, y también se ha relacionado a Hyundai con una posible entrada en dicho campeonato.
De momento no se ha especificado la posible fecha en la que Andretti y Cadillac puedan empezar a competir, aunque la probabilidad de que sea antes de 2026, fecha de entrada de nueva normativa de motores, es remota. Por el momento, es de esperar que General Motors se una por un principio a otro fabricante de motores antes de crear sus propias unidades de potencia.
El mismo presidente de la FIA acogió con gran satisfacción la noticia de Andretti, si bien asegura que quedan muchos meses de discusiones entre ellos antes de saber si su propuesta puede o no ser aceptada formalmente.
“Nos es especialmente satisfactorio contar con el interés de dos firmas icónicas como son General Motors Cadillac y Andretti Global”, declaró Ben Sulayem.
“Cualquier inscripción adicional debe basarse en la aceptación del reglamento de la FIA para 2026 por parte de los fabricantes, que ya cuenta con la entrada de Audi”, recalca el máximo mandatario del organismo internacional del deporte de las cuatro ruedas.
Audi es consciente de que los equipos rivales y la categoría no parecían especialmente ansiosos por acoger nuevos participantes, pero tiene fe en que las palabras y acciones de Sulayem ayuden a calmar tensiones y llegar el asunto a buen puerto.