Que Jorge Martín podía fichar por Aprilia era una idea que, poco a poco, desaparecía tras las declaraciones que el de San Sebastián de los Reyes realizó ante los micrófonos de DAZN en la previa del GP de Mugello. Y es que las negociaciones con la firma roja acabaron con un acuerdo verbal durante el Gran Premio de Catalunya donde, entre otras, se estipuló que si Marc Márquez se proclamaba campeón del mundo en la temporada 2024, le debería ceder al de Gresini el sillín de la Desmosedici oficial.
Además, y tras la mala suerte que el español padeció con los neumáticos de su Prima Pramac en el GP de Qatar del año pasado, todo apuntaba que el 89 sería la nueva pareja de baile del actual campeón del mundo.
Pero nada ha salido según lo previsto. Tras irse al suelo en la Sprint del sábado en el Gran Premio de Mugello y perder la segunda posición de podio en la última curva de la carrera del domingo, Ducati cerró la puerta a Martín. No obstante, Aprilia supo aprovechar en seguida este viraje inesperado. De hecho fue el CEO de la marca italiana, Massimo Rivola, quien declaró que el fichaje de Martinator se cerró en menos de 24 horas, y el mismo domingo, en el circuito de La Toscana.
Varios medios apuntan que, este cambio, es debido a la posibilidad que los italianos tenían de perder al 8 veces campeón del mundo, Marc Márquez. Y es que fue el piloto de Cervera quien, en reiteradas ocasiones, declaró que Prima Pramac no era una opción en su próxima temporada ya que no quería ir “de satélite en satélite”. Ante esta situación, supuestamente, fueron los de Borgo Panigale quienes pidieron más tiempo a Martín; quien junto a su representante Albert Valera, vieron como se desvanecía su sueño de ser piloto oficial Ducati. Es por eso que agilizaron los trámites con Aprilia.
¿Qué podría aportar Jorge Martín a Aprilia?
Jorge Martín es una pieza fundamental para alcanzar la meta que buscamos con mucha hambre en Aprilia.
No hay que olvidar que Jorge Martín es uno de los pilotos más fuertes de la parrilla y, actualmente, líder provisional del campeonato. Le sigue Pecco Bagnaia y Marc Márquez. En otras palabras, es candidato indiscutible a proclamarse campeón del mundo con su Ducati satélite y, así, finalizar la temporada por todo lo alto.
El objetivo de Aprilia es simple, claro y directo: batir a las Ducati y meterse de lleno por la lucha absoluta por el mundial de velocidad. Y es que, según Rivola, el supuesto futuro compañero de equipo de Maverick Viñales (ya que el de Roses todavía no tiene el contrato cerrado para la temporada 2025) es “una pieza fundamental para alcanzar la meta que buscamos con mucha hambre en Aprilia”.
A pesar que la Aprilia RS-GP ha ido evolucionando y está en uno de los mejores momentos de su paso por el mundial, se espera que Martín sea capaz de adaptar su estilo de pilotaje y su experiencia a la nueva marca. En Aprilia son conscientes que la agresividad a los mandos del madrileño, la experiencia, la exigencia y la constancia del piloto, podrán hacer de la fábrica una escudería todavía más competitiva que, quien sabe, podríamos ver de manera más regular en los primeros puestos de la clasificación 2025 de MotoGP.
