Sachsenring ya terminó y con él empieza ahora un nuevo parón en el mundial hasta el premio de Silverstone que se disputará el finde semana del dos al cuatro de agosto. En ese Gran Premio de Alemania se pudo ver una vez más al Márquez más intenso y directo hacia las primeras posiciones. Su finde semana fue nefasto, con caídas, fuera de la Q2 por un fallo ajeno… pero aun así supo resarcirse. Aprovechando la caída de Jorge Martín, tras adelantar a su hermano, se colocó en una gran segunda posición.
Madurar a base de golpes
Precisamente ese estilo tan agresivo y en el que arriesga tanto ha sido uno de los temas que el 93 ha tratado con Izaskun Ruiz en DAZN. Y es que ese estilo puede ser uno de los aspectos más característicos que hacen que Márquez sea tan odiado como amado, con la misma fuerza. Aunque su forma de arriesgar y de tratar de llevar tanto su moto como su propio cuerpo al límite no ha cambiado, los últimos años lo han ayudado a madurar. Precisamente en Alemania la temporada pasada sufrió un highside que le produjo una pequeña rotura en su pulgar izquierdo. “Ahí entendí que las expectativas y los objetivos siempre tienen que ser reales, y ese finde semana no supe ver la realidad, no supe reaccionar. Estaba luchando contra un muro”, plantaba Marc.
A pesar de asegurar que, con el calvario sufrido en los últimos años, entre lesiones, fallos en la Honda, malas gestiones… le hayan hecho plantearse colgar el mono, sus ganas de victoria siguen intactas. “Soy un piloto que arriesgará siempre que salga la pista, pero siendo importante sobre todo saber adaptarse al circuito durante el finde semana.
La lucha por el mundial
Aunque es conocido por todos el potencial y el nivel que pude dar Marc Márquez, pocos habrían apostado que a estas alturas del mundial estuviera en tercera posición. Además, es un tercer lugar muy luchado teniendo en cuenta que mantiene vivas sus opciones de conseguir el título, con una moto Ducati, pero del año pasado. Mientras que, sus dos rivales a los que persigue tienen motos superiores y con las mejoras de esta temporada.
Pero a pesar de ello, el leridano no tiene tan claro que sus posibilidades de volver a ganar la categoría reina después de 5 años. Su reacción al comentario de la periodista de DAZN lo demuestra, además de asegurar que “hay dos pilotos que están yendo por encima, especialmente en estas últimas carreras Pecco ha elevado el nivel y Martín esta rodando muy cerca de él”. “No me veo en la lucha por el mundial, el objetivo será quedar entre los tres primeros”, comentaba Márquez que también aseguraba que no es posible estar en la lucha si viene salvando todos los últimos domingos.
De satélite a piloto oficial
La llegada de Marc Márquez a Ducati es posiblemente uno de los movimientos más importantes, y sobre todo más mediático, de los últimos años en MotoGP. Todo lo que rodeó su anuncio, con el no de los italianos a Jorge Martín y su firma final por Aprilia… Han sido bastantes los pilotos que han corrido con Ducati, pero pocos los que han sido pilotos oficiales. Marc será el sexto español que vista de rojo tras algunos nombres como Jorge Lorenzo o Carlos Checa.
De su cambio de sillín también se ha hablado mucho con respecto a lo que puede opinar el actual líder y bicampeón del mundial, Pecco Bagania. “Yo lo vería como un reto, que compartas box con el piloto de la parrilla actual que más mundiales tiene, y con la misma moto, para demostrar si puede ganarle.
