El mundial vive actualmente, con el debido respeto a nombres como Marc Márquez, una lucha a dos. Martín y Bagnaia parecen ir un punto por delante de todos los corredores, tanto por sus motos, como por su nivel de pilotaje. Aunque el año que viene puede verse afectada por el cambio de escudería del piloto madrileño, este año las espadas están en todo lo alto. Tras Sachsenring el italiano ha vuelto a la primera posición, más por errores de Jorge que por sus propios logros, aunque esto no le quita mérito a la buena temporada que lleva. Con lo cual, este año se puede esperar una lucha encarnizada como la de la temporada pasada, en la que las posibilidades de Martinator se mantuvieron vivas hasta la última carrera.
De Madrid a MotoGP
Jorge Martín, nacido en San Sebastián de Los Reyes, comenzó a destacar desde temprana edad. En el año 2012 se inició en la Red Bull Rookies Cup, con tan solo 14 años. Su primera temporada no fue buena por diversas lesiones pero fue ganando confianza y maneras en su pilotaje. En la 2013 quedaría segundo, para acabar consagrándose como primero en la temporada siguiente. Ese mismo año, en 2014, debutó en Moto3, donde ya compartió equipo con el que años después sería su rival, Pecco Bagnaia.
El madrileño se estancó en cierta manera en este campeonato del que no pudo conseguir buenos resultados hasta el año 2017, con un cambio de equipo. Esa temporada comenzaría a formar parte de Gresini, entonces satélite de Honda, escudería con la que se proclamó campeón del mundo de Moto3 en 2018, con remontada incluida en la penúltima carrera.
Pasaría tras esto a Moto2 después de firmar con KTM, logrando dos podios. La siguiente temporada lo alzaría a MotoGP tras finalizar cuarto en la generan y llamar la atención de Pramac, su actual equipo. Con la Ducati conseguiría llamar la atención de los pocos que aun no lo reconocían como una promesa. Un triunfo, tres podios y cuatro poles le darían el Rookie del Año. Su mejor temporada fue la pasada, la 2023, donde termino segundo en la general a 39 puntos de Pecco.
Un discípulo de Rossi convertido en campeón mundial
Francesco Bagnaia, conocido como Pecco, nació en Turín, lo cual le permitió con poca edad llamar la atención de la escuela de formación de Valentino Rossi. En 2013 debutó de manera nefasta en Moto3, ya que no consiguió sumar ningún punto en toda la temporada. Ya en 2015, con Mahindra consigue su primer podio y en 2016 suma dos victorias, seis podios y una pole que lo catapultan a Moto2. En la categoría de plata forma parte del equipo de Rossi dando un salto de calidad en 2018 ya como piloto llamado a ser estrella. Con el título del mundo de Moto2 bajo el brazo saltó a MotoGP donde también le costó establecerse. Como piloto satélite no pudo lograr mucho, pero cambió todo en 2021.
Convertido ya en piloto oficial, fue uno de los pocos que consiguió ese año seguir el ritmo del campeón Quartararo, aunque quedara lejos del primer puesto. Pero 2022 fue sin duda su primer gran año y siete victorias y diez podios le otorgaron la corona de la categoría reina. En 2023 fue algo semejante, aunque aquí tuvo más competencia, mostrada precisamente por Jorge Martín.
Una lucha de estilos
Ambos pilotos tienen estilos bastante diferentes, no solo de conducción, sino también en cuanto a sus declaraciones. Podría decirse que el turinés mantiene un perfil bajo, en el que no le gusta meterse en polémicas, habla en la pista. Además, tiene un estilo de pilotaje que desde España resulta extraño. Con ejemplos como Márquez o Jorge Lorenzo, ambos pilotos que iban por todo y que exprimían al máximo todas sus posibilidades, Bagnaia no suele jugársela.
A pesar de no soler hacerlo, ha sabido, desde que se subiera a la Ducati en 2019, sacarle el mayor provecho posible. Ha sido el piloto que mejor se ha adaptado a las nuevas máquinas que Ducati Corse ha construido, hechas para ganar. La velocidad en el interior de la curva es uno de los aspectos que mejor ha sabido revalorizar el turinés. Siendo este uno de los puntos débiles de las Ducati, ahora es una de las más rápidas en eso sabiendo utilizar uno de sus puntos fuertes, la estabilidad en las frenadas.
Jorge Martín, sin embargo tiene un estilo bastante diferente, tanto fuera como dentro de la pista. El madrileño se caracteriza por tener un estilo bastante agresivo tanto contra sus rivales como en su propia moto. Martinator es uno de los pilotos que mejor sabe descolgarse de la moto, llegando por momentos a tener que esconder el codo debido. Es tal la inclinación y el descuelgue de su cuerpo, que debe esconder el codo y pegarlo al carenado de la moto para que no roce y lo desestabilice.
Descolgarse tanto le permite al madrileño girar la moto con mayor facilidad, siendo también una de las taras históricas que las Ducati conllevaban. En cuanto a lo negativo, este estilo, es peligroso en cuanto a si se exagera mucho. Si se hace demasiado inclinado puede suponer perder tiempo en los giros y en poner la moto vertical de nuevo.
Duelo que recuerda a la historia
Sin duda en MotoGP han existido muchísimos duelos personales entre pilotos, que incluso a pesar de compartir box, tenían rencillas y problemas entre ellos. Algunas de las más destacadas en los últimos años:
Rossi VS Lorenzo
Compartiendo box, con un Jorge Lorenzo que llegaba en 2008 como uno de los llamados a luchar por el título, el italiano mando a levantar un muro para separar sus áreas de trabajo. Su rivalidad y enemistad tanto fuera como dentro de la pista no frenó en ninguna de sus dos etapas juntos en Yamaha. Se acusaron uno al otro de espionaje, Rossi llegó a poner un ultimátum a la escudería sobre que escogiera entre uno u otro. Aunque mejoro algo tras la etapa de El Doctor en Ducati, en 2015 con el título de Márquez, volvió a acusar Rossi a Lorenzo de hacer un amaño contra él.
Rossi VS Márquez
Ambos pilotos son de esos que ames u odies, lo haces con todas tus fuerzas. Generan emociones fuertes tanto en un sentido como en el otro. La rivalidad entre dos de los mejores pilotos de las últimas décadas comenzó en 2015 y desde entonces no frenó ni un poco. Encontronazos tanto fuera como dentro de a pista, toques que supusieron caídas, críticas directas en los medios… Aunque con el tiempo, han aprendido han ser respetuosos el uno con el otro, el rencor que se guardan nunca se borrará
