Previo a su integración a la Fórmula 1, Audi anunció el nombramiento de Mattia Binotto como director de operaciones y director técnico del equipo que entrará a competir en la máxima categoría del deporte a motor en el 2026. El experimentado ingeniero, conocido por su etapa al frente de Ferrari, asumirá sus nuevas responsabilidades a partir del 1 de agosto.
Luego de su salida de Ferrari en 2022, Binotto se había mantenido alejado de las carreras. Ahora, dos años después, volverá a la Fórmula 1 de la mano de Audi, equipo que prepara su debut en la categoría reina del automovilismo para 2026.
El CEO de AUDI AG, Gernot Döllner, expresó su entusiasmo por la llegada de Binotto: "Estoy encantado de que hayamos podido contratar a Mattia Binotto para nuestro ambicioso proyecto de Fórmula 1. Con su amplia experiencia de más de 25 años en la F1, sin duda podrá aportar una contribución decisiva para Audi".
El directivo aseguró que la meta de la compañía “es llevar todo el proyecto de Fórmula 1 a la velocidad de la F1 mediante estructuras de gestión claras, responsabilidades definidas, menos interfases y procesos de toma de decisiones eficientes”. Puntualizando que “el equipo debe poder actuar de forma independiente y rápida”.
Inicialmente se esperaba que Andreas Seidl, CEO de Sauber, liderara la transición del equipo, pero ahora que se ha anunciado que Binotto llegará a la escudería, Seidl se marchará. Oliver Hoffman, presidente de la junta directiva, también dimitirá.
Trayectoria de Binotto
Mattia Binotto comenzó su carrera en la Scuderia Ferrari en el año 1995, donde fue ascendiendo dentro del equipo, hasta llegar a la parte técnica. Siendo parte de una época de grandes victorias durante finales de los 90' y comienzos del 2000.
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En el 2016, fue nombrado Director Técnico en propiedad de la Scuderia Ferrari F1, posición en la que supervisó el desarrollo y rendimiento del coche de la escudería y sus rendimientos en pista.
Finalmente, en el 2019 llegó a ser Jefe de Equipo de Ferrari, el rango más alto que ha tenido en su carrera y que significa hasta el día de hoy su último contacto con la Fórmula 1, antes de la noticia de su fichaje a Audi.
