Con el anuncio de la llegada de Liam Lawson de vuelta a la Fórmula 1, sustituyendo de nuevo a Daniel Ricciardo, vamos a repasar el camino hasta ocupar este asiento, el cual estrenará a partir del 18 de octubre, en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.
Pero quien es Liam Lawson?
El piloto neozelandés de 22 años ha formado parte de la plantilla de jóvenes pilotos de Red Bull desde 2019 hasta 2022, año en el que se convertiría oficialmente en piloto de reserva de en aquel entonces el equipo AlphaTauri (ahora Visa CashApp RB Fórmula 1 Team).
Esta es su trayectoria hasta la actualidad:
Unos inicios duros
El joven neozelandés mostraría un interés en el mundo del motor desde una corta edad, pero no sería hasta 2015 cuando empieza a participar en campeonatos locales, quedando, como puesto más señalado, subcampeón de Fórmula 4 australiana.
2018: salto a Europa
Tras participar en años anteriores en la Fórmula 4 australiana, quedando en segundo lugar, saltaría a las competiciones europeas, concretamente a la ADAC F4, la categoría alemana de la mano del equipo Van Amersfoot Racing, donde sería de nuevo subcampeón.
2019: Consolidación y llegada a Red Bull.
Tras el subcampeonato en la ADAC F4, para esta temporada se convertiría campeón de la Toyota Racing Series, la que fuese durante años de las categorías más prestigiosas en cuanto al mundo de los fórmulas, además de participar de forma simultánea en Fórmula 3 y la EuroFormula Open, siendo esta ultima donde mejores resultados obtendría.
Todos estos buenos resultados no pasaron desapercibidos bajo la lupa de Red Bull, quien acabaría por incluirle en su programa de jóvenes pilotos al comienzo de la temporada de F3.
En 2020 repetirá en Fórmula 3, de la mano del equipo Hitech, donde pese a cosechar varios triunfos, quedó lejos de una pelea por el titulo.
2021: 2 categorías distintas
Pese a lo ocurrido en 2020, Red Bull seguiría confiando en el joven neozelandés, que esa temporada optaría por una mezcla poco convencional, escalando a la Fórmula 2, a la vez que competiría en DTM, junto a realizar varias pruebas con el AlphaTauri.
En 2022 se mantendría en Fórmula 2, con el equipo Carlin, aunque se alejaría de DTM, temporada en la que acabaría. En tercera posición en el campeonato.
2023: Dirección Japón
En esta temporada, bajo la confianza de nuevo de Red Bull, sería enviado a participar en la SuperFórmula de Japón, donde, además de ganar la carrera inaugural de la temporada, daría un muy buen rendimiento, luchando el titulo hasta el final, pero donde acabaría siendo subcampeón de la categoría.
2023: El regalo envenenado.
Ese mismo año 2023 tendría aún más sorpresas para Lawson, pues el 26 de agosto de ese mismo año, lo que debiera haber sido otro día de prácticas en el simulador, cambiaría drásticamente cuando Daniel Ricciardo sufrió un accidente en los entrenamientos libres que le causaría varias fracturas en la mano.
Liam Lawson sería el elegido para sustituirle, teniendo apenas un sesión de entrenamientos libres para hacerse al coche, pues sus trabajos de simulador se entraron sobre todo en el RB19, y además, debutaría en una carrera en condiciones cambiantes, cosas que consiguió manejar sin mucho sobresalto, quedando cerca de los puntos.
Repetiría esta misma hazaña tanto en Monza como en Singapur, donde conseguiría sus dos primeros puntos, al quedar noveno. Ya en Japón y en Catar, las dos ultimas carreras en las que ha participado hasta la fecha, volvería a cosechar buenos resultados, lo que llevaron finalmente al equipo de la bebida energética para, de forma oficial, ser su reserva, y quedando como el mejor colocado para sustituir a cualquier piloto de los 4 actuales, como se ha visto ahora, de nuevo, con Daniel Ricciardo.
