El principal cambio, sin duda, es el nombre. Pasa del mítico "Alpha Tauri", a "Visa Cash App RB". Un cambio que deja a los nostálgicos de Toro Rosso algo contrariados. 

A nivel estético, el nuevo VCARB 01 recuerda mucho, precisamente, a los últimos diseños de los Toro Rosso, sin embargo, lo importante se encuentra en los términos aerodinámicos.

Y es que, al ser el 'equipo cliente' de Red Bull, muchas de las ideas, piezas y datos registrados por el equipo de Max y Checo en la pasada temporada, han servido para que la escudería de Yuki y Daniel pueda dar un paso adelante importante con referencia a los últimos años de la marca. 

Sin embargo, la parte alta de la tabla ya está muy cargada de equipos como Ferrari, McLaren, Aston Martin o Mercedes, y no será nada fácil dar un salto tan llamativo como para poder luchar de manera habitual con ese nivel de desarrollo

El año 2023 de Alpha Tauri

Tras un comienzo de temporada algo apagado, con un AT04 bastante lento en comparación a sus rivales, y con una dupla de pilotos que, sobre todo en el lado de Nyck de Vries, no rendían a la perfección, los puntos se resistieron de manera importante

En el Gran Premio de Silverstone, el piloto neerlandés diría adiós a la escudería, y le supliría un tal Daniel Ricciardo. En este caso, las cosas no cambiaron demasiado, más por el coche que por el propio piloto. 

Sin embargo, en el Gran Premio de Países Bajos, en Zandvoort, el piloto australiano tuvo un accidente que le provocó una fractura en su muñeca. Tras eso, Liam Lawson le tuvo que sustituir durante varias carreras, haciendo toda una exhibición en sus primeros momentos con un F1 a sus manos. 

El final de la temporada, fue, a pesar de todo, bastante positivo para el equipo italiano. Las mejoras llegaron, y fueron muy positivas para el AT04. Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo llegaron a luchar en varias carreras por los 5º y 6º puestos de la parrilla, con una gestión de neumáticos muy buena. 

Sin duda, cerraron la temporada con un saber de boca muy positivo y prometedor de cara a este 2024, pero ¿habrán sido capaces de desarrollar en el mismo camino el coche de este año?

<strong><a  data-cke-saved-href='https://www.vavel.com/es/motor/2023/02/23/formula1/1138557-arranca-el-gran-circo-de-la-formula-1-primera-sesion-de-test.html' href='https://www.vavel.com/es/motor/2023/02/23/formula1/1138557-arranca-el-gran-circo-de-la-formula-1-primera-sesion-de-test.html'>Alpha Tauri</a></strong> en 2023 / @visacashapprb
Alpha Tauri en 2023 / @visacashapprb

GRAN PREMIO DE BARÉIN - CIRCUITO DE SAKHIR

- Tsunoda: 11º / De Vries: 14º

GRAN PREMIO DE ARABIA SAUDÍ - CIRCUITO DE YEDA

- Tsunoda: 11º / De Vries: 14º

GRAN PREMIO DE AUSTRALIA - CIRCUITO DE ALBERT PARK

- Tsunoda: 10º / De Vries: DNF

GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN - CIRCUITO DE BAKÚ

- Tsunoda: 10º / De Vries: DNF

GRAN PREMIO DE MIAMI - CIRCUITO DE MIAMI

- Tsunoda: 11º / De Vries: 18º

GRAN PREMIO DE MÓNACO - CIRCUITO DE MONTERCARLO

- Tsunoda: 15º / De Vries: 12º

GRAN PREMIO DE ESPAÑA - CIRCUITO DE MONTMELÓ

- Tsunoda: 12º / De Vries: 14º

GRAN PREMIO DE CANADÁ - CIRCUITO DE MONTREAL

- Tsunoda: 14º / De Vries: 18º

GRAN PREMIO DE AUSTRIA - CIRCUITO DE RED BULL RING

- Tsunoda: 19º / De Vries: 17º

GRAN PREMIO DE GRAN BRETAÑA - CIRCUITO DE SILVERSTONE

- Tsunoda: 16º / De Vries: 17º

Nyck de Vries en Bakú / @F1
Nyck de Vries en Bakú / @F1

GRAN PREMIO DE HUNGRÍA - CIRCUITO DE HUNGARORING

- Tsunoda: 15º / Ricciardo: 13º

GRAN PREMIO DE BÉLGICA - CIRCUITO DE SPA

- Tsunoda: 10º / Ricciardo: 16º

GRAN PREMIO DE LOS PAÍSES BAJOS - CIRCUITO DE ZANDVOORT

- Tsunoda: 15º / Lawson: 13º

GRAN PREMIO DE ITALIA - CIRCUITO DE MONZA

- Tsunoda: DNF / Lawson: 11º

GRAN PREMIO DE SINGAPUR - CIRCUITO DE MARINA BAY

- Tsunoda: DNF / Lawson: 9º

GRAN PREMIO DE JAPÓN - CIRCUITO DE SUZUKA

- Tsunoda: 12º / Lawson: 11º

GRAN PREMIO DE QATAR - CIRCUITO DE LOSAIL

- Tsunoda: 15º / Lawson: 17º

GRAN PREMIO DE EEUU - CIRCUITO DE LAS AMÉRICAS

- Tsunoda: 8º / Ricciardo: 15º

GRAN PREMIO DE MÉXICO - AUTÓDROMO HNOS RODRÍGUEZ

- Tsunoda: 12º / Ricciardo: 7º

GRAN PREMIO DE BRASIL - CIRCUITO DE INTERLAGOS

- Tsunoda: 9º / Ricciardo: 13º

GRAN PREMIO DE LAS VEGAS - CIRCUITO DE LAS VEGAS

- Tsunoda: DNFº / Ricciardo: 14º

GRAN PREMIO DE ABU DHABI - CIRCUITO DE YAS MARINA 

- Tsunoda: 8º / Ricciardo: 11º

Accidente de Ricciardo en Zandvoort / @F1
Accidente de Ricciardo en Zandvoort / @F1

Con todos estos altibajos, de resultados, pilotos y comportamiento del coche, el resultado clasificatorio quedó de la siguiente manera: 

CLASIFICACIÓN DE PILOTOS

- Yuki Tsunoda: 17 puntos (14º)

- Nyck de Vries: 0 puntos (22º)

- Daniel Ricciardo: 6 puntos (17º)

- Liam Lawson: 2 puntos (20º)

CLASIFICACIÓN DE CONSTRUCTORES

- Alpha Tauri: 25 puntos (8º)

Sin duda, una temporada para olvidar para todos menos para, posiblemente, un Liam Lawson que demostró el potencial que tiene en tan solo cinco carreras disputadas. 

Liam Lawson con AT / @visacashapprb
Liam Lawson con AT / @visacashapprb

El año 2024 de Visa Cash App RB

'Año nuevo, vida nueva'. Ese parece ser el lema que corre por el equipo de Red Bull que, sin duda, creen haber dado un paso considerable en comparación con el año anterior

El problema, es que ese 'paso adelante', lo han dado todos los equipos, y al fin y al cabo, Visa Cash App RB está algo más limitado que sus rivales directos al ser 'equipo cliente' de Red Bull

Sin embargo, Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo saben que pueden competir de manera 'molesta' a los equipos de arriba, pues parece que, tras los test de temporada, puede ser el equipo que esté tras ellos esperando un fallo de cualquiera para poder sacar buenos puntos

YUKI TUSNODA

El piloto japonés está a punto de disputar su temporada número cuatro en la categoría reina del automovilismo

Comenzó en el mundo del motor en el karting de su país natal en el año 2010. Tras varios años, en 2019, fue de los pilotos más destacados de la Fórmula 3 japonesa, y eso le dio el pase directo a la Fórmula 2, de la que salió campeón nada más entrar, en 2020

Tras eso, y al estar en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull, el piloto japonés llegó a la Fórmula 1 con un potencial muy prometedor

Y es cierto que, aunque es muy joven, con tan solo 23 años, es uno de los pilotos más rápidos de la parrilla, sin embargo, cuenta con uno de los defectos más conocidos por todo el mundo del motor, una personalidad bastante fuerte que, en ocasiones, no le permite actuar de manera clara para el equipo

Para este año, el piloto japonés piensa que "estar entre los 10 primeros ya será un resultado", sin embargo, los datos arrojados en los test de pretemporada, pueden señalar que el antiguo Toro Rosso puede tener más potencial del que muestran. 

Yuki Tsunoda en la pretemporada F1 2024 / @visacashapprb
Yuki Tsunoda en la pretemporada F1 2024 / @visacashapprb

DANIEL RICCIARDO

Uno de los nombres más conocidos en la historia reciente de la Fórmula 1 que, a pesar de no haber contado en los últimos años con todas las oportunidades que hubiese querido, siempre ha sido un piloto a tener en cuenta por todas las escuderías

El australiano llegó a la categoría reina en 2011 como piloto en pruebas de Hispania Racing. Su potencial era comentado en todo el paddock, y al año siguiente, Toro Rosso apostó por él para dos temporadas. 

Su desempeño fue realmente positivo, tanto que, tras solo tres años en la Fórmula 1, se subió en 2014 como piloto oficial a un Red Bull. Esa etapa fue, sin duda, la mejor del piloto australiano. Ganó varias carreras, entre ellas Mónaco, y era un completo rompecabezas para los pilotos que por entonces luchaban por el mundial.

Esos años en Red Bull marcaron, sin duda, la historia de Daniel. Tras eso, en 2018 decidió marcharse a un ambicioso Renault, pero las cosas no salieron como parecía. Probó suerte en McLaren en las temporadas 2021 y 2022, pero Daniel acabó dejando la Fórmula 1

En 2023, tras el mal comienzo de temporada de De Vries, el piloto australiano vio la oportunidad, por fin, de volver a competir. Realizó unos test con el RB19 de Verstappen y, según Christian Horner, los datos recogidos fueron asombrosos. En ese mismo momento, se convirtió en piloto de Alpha Tauri

A pesar de no contar con mucha suerte la pasada temporada con la lesión en la mano cuando solo llevaba dos Grandes Premios, este año tiene una oportunidad de oro para demostrar por qué ha vuelto y, quizás, dar el salto a alguna de las escuderías de arriba de la tabla. 

<strong><a  data-cke-saved-href='https://www.vavel.com/es/motor/2023/11/22/formula1/1163819-los-pilotos-quieren-un-cambio-de-fechas-para-las-vegas-paraque-cierre-temporada.html' href='https://www.vavel.com/es/motor/2023/11/22/formula1/1163819-los-pilotos-quieren-un-cambio-de-fechas-para-las-vegas-paraque-cierre-temporada.html'>Daniel Ricciardo</a></strong> en la pretemporada F1 2024 / @visacashapprb
Daniel Ricciardo en la pretemporada F1 2024 / @visacashapprb