La Fórmula 1 pisará este fin de semana el circuito de Lusail, Catar, para disputar la penúltima carrera del año 2024, pese a que el campeonato de pilotos ha finalizado, el de constructores está aún por jugarse todo, y en un fin de semana con Sprint puede salir de Catar una escudería ganadora.
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Horarios y donde se podrá ver
Como es costumbre DAZN retransmitirá desde los libres hasta la carrera en su aplicación, además de que se podrá disfrutar en Movistar Plus a través del canal de DAZN. Y como añadido se podrá disfrutar con nosotros, en VAVEL.com
Horarios del GP en España:
Viernes 29 de noviembre:
-Libres 1: 14.30PM
-Sprint Qualy: 18.30PM
Sábado 30 de noviembre:
-Sprint: 15.00PM
-Qualy: 19.00PM
Domingo 01 de diciembre:
-Carrera: 17.00PM
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Circuito de Qatar
El Gran Premio de Lusail, un circuito que cuenta con una extensión de 5, 380KM, esto hace que la carrera al Sprint se compita a 19 vueltas y la carrera normal a 57 vueltas. 16 curvas repartidas en tres sectores son las que componen el rapidísimo circuito catarí. El primer sector cuenta con apenas 5 curvas, la primera de velocidad media-alta, la segunda baja, y las restantes de muy alta velocidad. El punto clave de este sector es cogerle el gusto a la velocidad combinada con las curvas, al tener amplias escapatorias es frecuente que el más mínimo error te lleva a la grava o ser penalizado por límites de pista, además, la recta principal cuenta con la activación del DRS.
El segundo sector cuenta con 6 curvas, de media-alta velocidad general y que tiene la misma sintonía que el primer sector, mucha velocidad y mucho cuidado con las curvas. La curva 6 es lenta, la 10 media-baja, la 7 media-alta, y las 8, 9 y 11 son rápidas. Las escapatorias siguen siendo los peligros de este circuito, las distancias largas de las curvas hacen que los pilotos busquen los límites de cada curva. La curva 6 es la más lenta de todo el circuito.
El sector 3 es el sector con más velocidad, 5 curvas en total, las 13, 14 y 15 de alta velocidad y las 16 de media-baja. Este sector pone en jaque a todo el monoplaza, si le sumamos el hecho de que todos los pilotos buscarán poner al límite el coche, este sector se le suma que el agarre empeorará de peor forma que en el resto de los sectores, teniendo que tener los neumáticos en perfecto estado y con el mayor cuidado posible para pillar bien las curvas sin salirse de ellas. Las escuderías y los monoplazas deberán llevar un set-up de media-alta carga aerodinámica para afrontar las dificultades de este circuito.
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Neumáticos y clima del fin de semana
En cuanto a neumáticos, al ser un circuito que desgasta mucho las ruedas, pese a que el asfalto no es tan abrasivo como otros del calendario. Pirelli llevará los compuestos C1, C2 y C3 para este GP y con una estrategia a dos paradas será lo más visto en la carrera del domingo.
Y referente al parte meteorológico no se espera lluvia en este Gran Premio, siendo algo normal por la región asiática en la que nos encontramos, pero el fin de semana rondará en torno a los 17 y los 20 grados de temperatura, nada que ver con lo que se vio en este circuito el año pasado.
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Nivel de las escuderías
Para la recta final de la temporada toca hablar del momento que atraviesan, sobre todo, las escuderías que más posibilidades tienen de levantar el campeonato de constructores.
En el primer puesto está McLaren, que lleva toda la temporada cosechando buenos resultados entre ambos pilotos. Lando Norris estuvo a las puertas de ganar el mundial de pilotos, y Oscar Piastri demostró mucho liderazgo en su segunda temporada como piloto del equipo papaya. Son ahora mismo los líderes del mundial, y realmente dependen de ellos mismos para que Ferrari no les quite el título. Pese a que en Las Vegas tuvieron un mal rendimiento, este tipo de carreras de alta velocidad y con el clima seco son el terreno favorito de los McLaren.
La Scuderia Ferrari buscará ir a por todas, ya no tienen nada que perder y tanto Carlos Sainz como Charles Leclerc buscarán la victoria y el 1-2 para acortar y ganar a McLaren el título. Sainz busca sus dos últimos buenos resultados antes de marchar de Ferrari, y el coche está en buen momento y la velocidad le vendrá bien en este momento.
Red Bull Racing es el tercer equipo en la clasificación de constructores, está a bastante distancia de McLaren, y con 555 puntos es imposible que lleguen a los 608 puntos. Y los resultados de la escudería en el campeonato han sido dado mayormente por Max Verstappen, que ahora que ha ganado el Mundial puede estar más tranquilo y no seguir sudando sangre.
Mercedes está descartado del Mundial, pero en Las Vegas hicieron una gran carrera ambos pilotos, Russell salió victorioso de la carrera, y Hamilton saliendo décimo hizo una locura de carrera atacando de manera impresionante a los Ferraris y a Verstappen para acabar segundo.
