Si se podría decir de una mala carrera para Hamilton, definitivamente tendría que hablarse de la pasada carrera en Catar, aunque el peor día de todos, sin duda, sería el fiasco de Abu Dabi de 2021, donde perdió su octavo título ante el ahora tetracampeón Max Verstappen.
Uno de los peores resultados de su carrera.
El pasado Gran Premio de Catar vería a Lewis Hamilton en uno de sus peores resultados de su carrera (contando que cruzara la bandera a cuadros), tras 355 Grandes Premios en la categoría reina, por lo que no se puede negar que su carrera sea menos que grandiosa.
Aunque esta carrera llegó en un momento donde tras varias actuaciones, salvadas por el segundo puesto de Vegas, donde solo ha sumado 44 puntos, frente a los 108 totales de George Russell, quien ya le ha pasado en el mundial, sumando 235 puntos que le colocan sexto, frente a sus 211 puntos.
Un mal final a una era dorada.
Una escena que se vería tras la pasada carrera en Lusail sería ver al heptacampeón hundido moralmente, a la que se uniría una frase que le acompaña desde entonces: "simplemente soy lento y lo mismo cada fin de semana. Así que sí, el coche estaba relativamente bien. No, no hay problemas, y realmente no hay mucho más que decir. No entiendo por qué estoy a medio segundo de mi compañero"
Esta declaración fue entendida por muchos como una confesión, aunque si bien hay otros que tienen un tono de ironía, dejando entrever que no cuenta con el mismo W15 que Russell en esta recta final.
Sea lo que fuere, su carrera fue de mal a peor, empezando desde la salida, donde cometió un false start, por el que fue penalizado con 5 segundos, seguido de un pinchazo en una de las ruedas con el que tuvo que mantenerse una vuelta antes de entrar a boxes.
Por si eso no fuera poco, justo después saldría un coche de seguridad, haciendo por una parte que todos sus rivales ahorrasen tiempo a la hora de hacer sus paradas respectivas, y por otra parte que cayera posiciones hasta casi el final de la tabla.
Como colofón, con el segundo safety car aprovechó a hacer una nueva parada, pero entrando a la calle de boxes se pasó la velocidad máxima permitida, cayéndole otra sanción, en este caso un "stop and go" (parar, detenerse y salir) de 10 segundos.
Hastiado, en la vuelta 48 pidió a su ingeniero retirar el coche, a lo que se encontró con la negativa del equipo, continuando hasta su resultado final en duodécimo final. Esto realmente no es un drama, pero en el histórico de todas las carreras que había terminado el 44 desde el año 2007, es uno de los peores resultados obtenidos, y el cuarto peor desde que pilota un Mercedes, sumándose así a varias actuaciones bastante decepcionantes.
El apoyo interno
No todo sería drama dentro del equipo, al tener las declaraciones en DAZN F1 de Toto Wolff, el team principal, instando a que debían "insuflar algo de alegría a Lewis para que pueda celebrar su última carrera con nosotros. Tenemos algunas ideas y es hora de cerrar este capítulo".
Ahora bien, esto también tuvo su doble interpretación, no sabiendo si se refiere a quererlo lejos lo antes posible, o si habla de poder despedirse del equipo con un buen resultado antes de marchar a Ferrari.
