La FIA ha publicado unas nuevas directrices para las sanciones de los comisarios en todas sus categorías, que ya han empezado a usarse en el Rally de Montecarlo, y que en el caso de la Fórmula 1 podría dar lugar a multas elevadas o hasta pérdidas de puntos por lenguaje malsonante, entre otras.
Este mismo miércoles se publicó una actualización del código deportivo de la FIA con nuevas directrices para las infracciones cometidas en virtud del artículo 12, en especial a la mala conducta de los pilotos.
Dicho organismo rector define la conducta indebida como “el uso general de lenguaje escrito o verbal, gestos o signos ofensivos, insultantes, groseros, maleducados o abusivos y que razonablemente pueda esperarse o percibirse como grosero o maleducado, o que cause ofensa, humillación o sea inapropiado, e incite a cualquiera de las anteriores”.
Estas nuevas directrices incluyen a su vez multas económicas, que se multiplican hasta por cuatro en el caso de los pilotos de la Fórmula 1. Así pues, cometer una infracción dentro de los límites de la conducta indebida incluye una multa base de 10.000 euros en la primera infracción, convirtiéndose por tanto en 40.000 € para los pilotos de F1, que pasaría a ser 20.000 € o 80.000 € para los pilotos de F1 y una suspensión de un mes en la segunda infracción, perdiéndose Grandes Premios de haberlos en el calendario en el periodo de suspensión.
La siguiente infracción se eleva a los 30.000 €, o 120.000 € para los pilotos de F1, “más un mes de suspensión, más una deducción de puntos del campeonato”. Por tanto, se impondrán sanciones similares por “cualquier palabra, hecho o escrito que haya causado daño moral y perjuicio a la FIA, a sus órganos, a sus miembros o a sus directivos, y más en general al interés del deporte automovilístico y a los valores definidos por la FIA”.
Por si no fuera poco, la FIA decide mantener las mismas multas para “la realización y exhibición general de declaraciones o comentarios políticos, religiosos y personales que violen de manera notable el principio general de neutralidad promovido por la FIA en virtud de sus Estatutos, a menos que sean aprovados previamente por escrito por la FIA” sumado a que a su vez exige a sus pilotos una disculpa pública completa por sus comentarios y se retracten de los mismos.
Un comunicado de la GPDA, al caer
La Grand Prix Drivers Association, sindicato de pilotos de Fórmula 1, no ha hecho público ningún comunicado acerca de estas últimas sanciones que se pondrán en marcha en la Fórmula 1 en el primer GP de la temporada, pero lo más probable es que antes del arranque de temporada hagan una publicación al respecto, o incluso los pilotos digan su opinión durante la pretemporada o la semana del primer Gran Premio.
