Yamaha no está pasando por su mejor momento en el Mundial de Superbike. Pero hay veces que para encontrar el buen camino, hay que seguir con el mismo equipo juntos, y eso es lo que han hecho. En el Pata Maxus, seguirá la dupla Jonathan Rea- Andrea Locatelli, mientras que en el GYTR GRT continuarán Remy Gardner y Dominique Aegerter.
Este pasado lunes se presentó conjuntamente ambos equipos, a excepción del Motoxracing, que lo hizo hace dos semanas con Tito Rabat y Bahattin Sofuoglu. Con sus R1, pretenden volver a la senda de la victoria, algo que no pasó con ningún piloto en todo 2024.
Obligado a mejorar
Jonathan Rea cambió su Kawasaki donde tanto ganó, a la Yamaha que dejaba libre Toprak Razgatlioglu. La expectativas eran altas para el norirlandés, pero estuvo lejos de lo esperado, logrando sólo un podio en Donington Park. A sus 37 años, afronta un 2025 del que se siente contento tras sus test en Jerez la semana pasada.
A su lado, un Andrea Locatelli que afronta ya la quinta temporada en el equipo oficial. El 2024 lo empezó bien, pero se fue diluyendo, y todavía se le resiste la victoria, algo que debe ser el objetivo regularmente en 2025.
Un paso más
En el GYTR GRT seguirán por tercer año consecutivo con la misma pareja de pilotos, dos Campeones del Mundo. Remy Gardner, en 2021 de Moto2; y Dominique Aegerter, en 2021 y 2022 de Supersport. El objetivo del equipo es dar un paso adelante que les permita luchar por podios más a menudo.
Andrea Dosoli, director de división de deportes de motor de Yamaha Motor Europe: “El año 2025 marca un hito importante para Yamaha, ya que celebramos diez años desde nuestro regreso al Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM en 2016, junto con una década de inestimable colaboración con Pata Snack. Si bien nuestros resultados en 2024 no cumplieron con las expectativas, la dedicación y el esfuerzo colaborativo de nuestros ingenieros, el equipo de gestión de YME en general, nuestros pilotos y nuestros equipos han sido inquebrantables. Durante el invierno, todos han trabajado duro para dar un paso adelante para 2025 y el progreso alentador en las pruebas de invierno alimenta nuestra confianza mientras nos preparamos para otro año de carreras. La competencia en WorldSBK está a un nivel realmente alto, por lo que estamos entusiasmados por otro año de batallas reñidas y emocionantes en la pista”.
Niccolò Canepa, director deportivo de carreras de carretera, división de deportes de motor, Yamaha Motor Europe: "Es una estadística impresionante tener cinco campeones del mundo en la R1 de cara a WorldSBK 2025. Los logros profesionales de Jonathan hablan por sí solos, ya que es el piloto más exitoso en la historia de WorldSBK. Si bien la temporada pasada le presentó desafíos, su determinación y resistencia son insuperables y un año de experiencia con la R1 sin duda resultará importante. Andrea entra en su quinta temporada con Yamaha en WorldSBK, habiendo demostrado ya su capacidad para competir en la parte delantera. La consistencia es muy importante en las carreras, y con Remy Gardner y Dominique Aegerter continuando con el equipo GYTR GRT Yamaha por tercera temporada consecutiva, el equipo está bien posicionado para comenzar con buen pie. Ambos pilotos han demostrado una gran promesa en los últimos dos años. También estamos emocionados de ver al equipo Yamaha MotoxRacing expandirse a dos motos en la parrilla de WorldSBK 2025, con el experimentado campeón del mundo de Moto2 de 2014 Tito Rabat y el dinámico talento turco Bahattin Sofuoğlu".
