El mes de febrero viene acompañado con las presentaciones del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Con las duplas de pilotos titulares confirmadas con antelación, así como los movimientos de ingenieros y directores técnicos, queda por conocer los monoplazas.
Por todos es conocido que este año, como innovación y en celebración del 75º aniversario del nacimiento de la categoría -conocida como tal-, la Fórmula 1 realizará un evento conjunto en el O2 de Londres, el 18 de febrero, en el que se presentarán todas las decoraciones. Los 10 equipos mostrarán, con coches antiguos, los colores que vestirán en la presente campaña.
Entre ellos, estará Aston Martin, por quinto año consecutivo bajo ese nombre. El equipo de Silverstone, con la dupla formada por Fernando Alonso y Lance Stroll por tercera vez, será uno de los equipos que mostrará su livery antes de conocer el nuevo monoplaza.
El AMR25, el día 23
Y es que, a pesar de que se descubrirá la nueva livery en Londres, el AMR25 -último monoplaza antes de la era Newey, y último de esta normativa técnica- verá la luz el 23 de febrero, tal y como anunció Aston Martin.
Un día después, en el circuito de Sakhir (Bahréin), se podrá ver en pista la nueva creación. Será en los famosos ‘filming days’, en los que cada equipo tiene hasta 200km para rodar fuera de las horas establecidas. En esta ocasión, servirá para conocer los primeros pasos de este AMR25, las primeras impresiones después del simulador, y empezar a entender si hay correlación o no con lo estudiado y planeado.
Adrian Newey, ¿tendrá mano en este monoplaza?
La gran ilusión para el equipo Aston Martin fue la incorporación de Adrian Newey a sus filas. Se trata, posiblemente, del mayor genio de la aerodinámica y la evolución de monoplazas en las últimas décadas.
Si bien su unión se formuló a principios de septiembre, el británico ha pasado por un proceso de gardening de seis meses, donde el sujeto no puede trabajar con su nuevo equipo hasta pasado ese tiempo. A partir del 2 de marzo, Newey podrá ponerse ‘manos a la obra’ no solo con vistas a evolucionar el AMR25, sino de cara a 2026.
Pero, de salida, el diseñador británico no ha hecho ningún aporte o solución para el equipo y coche actual. Su primera aparición oficial como miembro del equipo se estimaría para la apertura de la temporada en el Gran Premio de Australia, entre el 14 y el 16 de marzo.
