No es ningún secreto que Yamaha está resurgiendo poco a poco, KTM parece haber encontrado algo de luz, gracias a Maverick Viñales, Aprilia tendría al actual campeón del mundo en sus filas.
Pero al preguntar a miembros de Ducati sobre quién sería más capaz de destronarles, la respuesta fue unánime: Honda. Las razones eran muy claras, dando como justificantes la cantidad de dinero, de ingenieros, y, en la actualidad, las concesiones impuestas por reglamento, una mezcla que, en conjunto, está haciendo que la marca del ala dorada crezca a pasos agigantados.
Declaraciones contundentes de Aleix
En una entrevista a MARCA, Aleix Espargaró, quién para la próxima parada del Mundial de MotoGP, en Silverstone, volverá a realizar una "wild-card", al igual que hizo en Jerez, sería preguntado sobre si coincidía o no con las opiniones de los miembros de Ducati, dando una respuesta que no podía ser más clara.
“Lo creo al cien por cien. Honda es la potencia más grande en este deporte. Tienen un objetivo clarísimo: volver a ganar carreras, no hay medias tintas, el equipo de test que han hecho es fortísimo, con un nivel muy alto y cueste lo que cueste. Nada más es cuestión de una cosa: tiempo. Necesitamos tiempo, necesitamos construir el proyecto, pero creo que del año pasado a éste han dado un paso adelante y lo seguirán haciendo. No tengo ninguna duda que en un futuro relativamente corto Honda volverá a ganar carreras”
En cierto modo, sus declaraciones fueron un vaticino, ya que, justo la siguiente ronda, sería una Honda la que se llevaría la victoria en Le Mans, cortesía de Johann Zarco. Esa victoria no sería baladí, ya que también terminó con una racha de 22 victorias seguidas de Ducati, igualando casualmente a una racha que ostentaba HRC, entre 1997 y 1998.
Otro golpe de bola de cristal
Pero el mayor de los Espargaró no se quedaría allí con las predicciones de futuro, algo que podría interesar a otro piloto que actualmente se encuentra en una situación pringosa: Jorge Martín.
“Me gustaría decir que antes del cambio de reglamento, antes de 2027, ya habrá podios de Honda. Si en este tiempo son capaces de ordenar bien todo el material que tenemos y son capaces en encontrar más potencia en el motor de 2026, creo que en 2026 puede ser un año en el que luchemos por el ‘top 5’ del mundo y no tengo ninguna duda de que la moto de 2027 será un prototipo para luchar por el Mundial”
Estas palabras ahora tienen una relevancia aún más vigilada, ya que Jorge Martín, amigo manifiesto de Aleix, habría tomado la iniciativa para comunicar a Aprilia la ejecución de una cláusula de su contrato que lo podría liberar de cara a 2026, dejando un destino claro: Honda.
La influencia... ¿se repite?
Bien se sabe que el piloto catalán ya fue clave para que el vigente campeón fichase por Aprilia tras el rechazo al sitio en la Ducati oficial en 2025, al haber elegido a Marc Márquez.
Ambos pilotos viven en Andorra, por lo que se ven casi a diario, lo que no daría dudas a que han mantenido muchas conversaciones durante los periodos de baja del madrileño, y seguro, Espargaró le comenta como va la Honda y los planes a futuro en la fábrica nipona.
Todo ello podría indicar que las carreras deportivas de ambos pudieran unirse en un futuro, bajo una misión común: devolver al ala dorada de vuelta al éxito.
