Jonathan Rea cierra el test de Aragón en lo más alto

Jonathan Rea sigue a lo suyo, como si fuera ayer cuando se coronaba bicampeón del mundo en Qatar. El miércoles, el británico se tomó la primera jornada con calma. El jueves, arriesgó, y así lo demuestra el crono: su Kawasaki rodó un segundo más rápido de lo que lo hizo la jornada anterior y, para más inri, fue el único piloto capaz de romper la barrera del 1:50, parando el crono en 1:49.8. Una muestra de solidez que, aunque no sea de referencia en una fase tan embrionaria de la temporada, sí que da a entender que Rea sigue de dulce. 

Por detrás del campeón se mantuvo el status quo visto semanas atrás en Qatar, con Tom Sykes justo detrás de su compañero. Hoy, la segunda Kawasaki basó su trabajo en las tandas largas, para entender el comportamiento de la moto en esas condiciones, y el resultado fue alentador, pues fue capaz de rodar con un ritmo más rápido que en la carrera de la temporada pasada. Su mejor registro fue de 1:50.4, una décima más lento que el que marcó ayer. 

El tercero en discordia fue Chaz Davies, que hoy centró su trabajo en mediciones y pruebas en la aerodinámica de su Panigale, se quedó en la misma décima de Sykes. El británico, durante toda la jornada, deslumbró con el ritmo mostrado, dejando claro que este año, si encuentra la ansiada regularidad, será uno de los hombres de referencia en el campeonato como lo ha sido en el tramo final del 2016. 

Paso adelante de Melandri y Bradl

Mas allá de la lucha del trío de cabeza, el centro de interés de estas jornadas de test ha estado focalizado en las nuevas caras que presentara el certamen esta temporada. La que más ha brillado ha sido Marco Melandri. El italiano, que regresa al Mundial esta temporada tras un par de años alejado de la competición, ha seguido dando pasos adelante en la jornada del jueves. El '33' ha dejado su Ducati en la quinta posición, a un segundo de Jonathan Rea. Su trabajo, como era de esperar, ha estado más centrado en el trabajo en la puesta a punto de la Panigale que no en buscar un tiempo competitivo.

Un poco por detrás del italiano estuvo Stefan Bradl, flamante cara nueva en Superbikes, recién aterrizado procedente de MotoGP. En su segundo día a lomos de la Honda del equipo Ten Kate, el alemán, que ha sido de los más activos de la jornada –completó 51 vueltas– siguió con la línea de trabajo del día anterior, basada en acumular kilómetros sin realizar demasiadas modificaciones en su CBR1000RR. Su mejor tiempo ha sido un 1:51.1, realizado con neumáticos nuevos. El alemán progresa adecuadamente, pero aún queda camino por hacer en su adaptación. 

Cerraron la tabla de tiempos de la jornada las dos Yamaha, con Alex Lowes séptimo y Michael Van der Mark octavo. El británico ha centrado sus esfuerzos en probar nuevas piezas en su montura y acumulando kilómetros. El holandés, que recala esta temporada en la marca de los diapasones procedente de Honda, ha seguido adaptándose a su nueva montura en una jornada en la que ha besado el suelo sin consecuencias físicas para él en las últimas horas de actividad en pista. 

Terminado el test en Motorland Aragón, la caravana del Mundial cambia de escenario, aunque no abandona la Península. La próxima semana, más concretamente entre el 21 y el 25 de noviembre, varios equipos estarán probando sus monturas en el circuito de Jerez, donde compartirán pista con algunas escuderías de MotoGP. 

Tiempos no oficiales