El presidente del Racing, Manolo Higuera, comparecía ante los medios en el Foro Ser Cantabria para explicar los pormenores de la delicada situació del club y para tratar dede detallar el contrato de patrocinio que solicita el conjunto verdiblanco. "O este contrato publicitario no llega a buen término, el Racing desaparece", remarcó el presidente con rotundidad.

"El Racing no pide una subvención, pide un contrato publicitario"

Para empezar, Higuera quería salir al paso de los rumores, de las críticas, del "otra vez el Racing pidiendo una subvención". "Quiero acabar con una demagogia dolorosa: el Racing no pide una subvención, no pide dinero a fondo perdido una vez más. Pide un contrato publicitario, una inversión", explicaba. "Un contrato de patrocinio general, a diez años, a un millón de euros anuales. Supondría la cesión de todos los soportes publicitarios que el Racing tiene (vallas, web, Facebook, Twitter, apellido del estadio, camisetas...)", proseguía el presidente del Consejo de Administración racinguista.

El Racing tiene una deuda de nueve millones de euros con Hacienda, un lastre enorme pues la Agencia Tributaria tiene embargada la entidad. La intención no es pagar con ese dinero sino pedir un crédito para poder pagar la deuda. "El Racing obtendría un crédito financiero que permitiría con alrededor de 9 millones de euros, cancelara la deuda con Hacienda. Estamos garantizando que ese dinero se destinará a pagar a la Agencia Tributaria", explicó el presidente de la entidad

¿Por qué aceptar el convenio?

"El coste real para las arcas públicas sería de dos millones de euros en dos años"

Manolo Higuera se ha empeñado en explicar, incidir y hacer hincapié en los beneficios que el patrocinio. En primer lugar los beneficios económicos que recibiría la comunidad por una inversión mínima. "De estos nueve millones de euros, el Gobierno de Cantabria recuperaría cuatro millones de euros. Los cuatro primeros años de contrato los recuperaría el gobierno", explicaba el exjugador verdiblanco. Además, el patrocinio de Año Jubilar Lebaniego 2017 y 2023 también se incluiría en el convenio. "En esos años, el patrocinio se generaría a través de una sociedad que se nutre exclusivamente de patrocinios privados. Por lo que otros cuatro millones retornarían al gobierno", insistía.

En resumen, el coste real para las "arcas públicas" sería de dos millones de euros en dos años. "Los otros ocho tendrían retorno al Gobierno. Se firmaría una cláusula en el supuesto que el Racing subiera a Primera División", desvelaba Higuera.

"Lo que ofrecemos vale más que lo que nos va a aportar el patrocinio"

La segunda razón por la que aceptar el convenio, según Higuera, es el retorno económico que produce la 'imagen Racing' para Cantabria. "La Comunidad tendría una reversión económica de unos 40 millones de euros mínimo. Contra una inversión real de dos millones de euros nos estaríamos asegurando una reversión entre 40-60 millones de euros", explicaba. "Lo que ofrecemos vale sustancialmente más que los que nos va a aportar el patrocinio", remarcaba el mandatario verdiblanco. Y es que el Racing "es el mayor escaparate visible que tiene Cantabria", admitía.

Para seguir remarcando la importancia del Racing, apeló también al aspecto moral, social, de la afición. Apeló a los masivos desplazamientos de afición cuando el conjunto cántabro juega a domicilio. Además, quiso remarcar el trabajo de cantera que hace el club veridblanco, formando no solo deportivamente a cientos de niños, con ayudas a los más necesitados.

Un acuerdo beneficioso para ambas partes

"No debería haber dudas a la hora de aceptar el contrato"

"Por eso", proseguía Higuera, "hay que valorar la inversión de la forma más intensa: ni solo desde la transcendencia social/emotiva ni solo desde la posición económica. Cualquiera de las dos facetas nos lleva a ser un contrato que no debiera generar dudas a la hora de aceptarse",  sentenciaba el cántabro. Y es que si el convenio no se firma, si el contrato de patrocinio no se acepta, "el Racing desaparece. Y si desaparece ni se puede pagar a Hacienda, ni se generan recursos y se perderían estos cuatro millones de euros que el Gobierno debe recuperar", zanjó el presidente del conjunto montañés.

Lo explicado por Manolo Higuera, aceptado y contrastado con datos aportados por un estudio de la Universidad de Cantabria, deja bien a las claras la situación del Racing. Un convenio que favorecerá al Gobierno de Cantabria a la Comunidad Autónoma que salvaría a una institución centenaria como el Racing. Más allá de buscar el voto, de ser o no aficionado... el Racing es necesario para Cantabria y ahora, es el Racing el que necesita a Cantabria. El futuro, en manos del Parlamento.

Todo lo expuesto se repitió, en mayor o menor medida, unas horas después en la sala de prensa de Los Campos de Sport de El Sardinero con la presencia de la plantilla, del cuerpo técnico y del consejo de administración.