Anxo Carro · Perfil

O Estádio Anxo Carro foi inaugurado em 31 de agosto de 1974 com um torneio triangular que reuniu o Club Deportivo Lugo, o Club Lemos, de Monforte, e o Deportivo de La Coruña. A equipe da casa passou primeiro pelo Lemos nos pênaltis e depois perdeu a final para o clube corunhês por 1 a 0. Na época, o Lugo vivia sua segunda passagem pela Tercera División, a quarta divisão espanhola, e o novo campo, erguido numa das margens do rio Minho, passou a ser sua casa. O gramado natural mede 105 por 70 metros.

A origem do nome

O estádio leva o nome de Ángel Carro Crespo, figura muito ligada ao esporte de Lugo, que se encarregou da construção do antigo campo da cidade e presidiu o Círculo de las Artes, sociedade cultural local, em 1934. A forma galega do seu nome, Anxo, foi a que se firmou para o estádio, embora documentos e crônicas antigas também o chamem de Ángel Carro. Ao lado do estádio ficam outras instalações esportivas municipais, como o campo de A Cheda e o complexo de O Palomar, e nas proximidades está o centro de feiras e congressos de Lugo.

Das divisões inferiores ao futebol profissional

Nas primeiras décadas, o Anxo Carro acompanhou o Lugo entre a Tercera División e a Segunda B. O clube subiu à Segunda B em 1978, caiu em 1979 e voltou à categoria na temporada 1985-86. O grande salto veio em 1992, quando o Lugo venceu os playoffs e chegou pela primeira vez à Segunda Divisão espanhola. Aquela campanha de 1992-93 foi a única que o estádio viu nesse nível no século XX, já que a equipe foi rebaixada ao fim da temporada. Em 2003 o Lugo caiu para a Tercera División e em 2006 recuperou a vaga na Segunda B.

A reforma de 2001

No fim dos anos 1990, o estádio estava muito deteriorado. Em 2001 passou por uma reforma completa, com projeto dos arquitetos José Arias, Santiago Catalán e Eduardo Herráez. As três arquibancadas existentes foram renovadas e todas as posições ganharam assentos, de modo que o estádio ganhou estrutura, mas a capacidade caiu para 4.800 lugares. Em 3 de janeiro de 2007 recebeu a final da Copa Xunta de Galicia, torneio regional galego, que o Lugo perdeu por 3 a 2 para o Celta de Vigo.

Seleção sub-21 e o acesso de 2012

Em 5 de setembro de 2011 o Anxo Carro recebeu a Seleção Espanhola sub-21, que venceu a Geórgia por 2 a 0 numa partida das eliminatórias da Eurocopa sub-21 de 2013. Sergio Canales marcou os dois gols, um deles de pênalti. Um ano depois, o estádio foi palco do jogo de ida da final dos playoffs de acesso contra o Cádiz. O Lugo venceu em casa por 3 a 1, o Cádiz devolveu o mesmo placar na volta e, após uma prorrogação sem gols, os galegos se impuseram nos pênaltis. Com aquele acesso de 2012 começou uma sequência de onze temporadas seguidas na Segunda Divisão, de 2012-13 a 2022-23. A melhor campanha foi o nono lugar em 2016-17, e em outubro de 2017 a equipe chegou a liderar a competição.

A arquibancada provisória e as mudanças de capacidade

O futebol profissional exigiu mais espaço. No verão de 2013 foi instalada atrás do gol sul uma arquibancada provisória com pouco mais de 2.000 lugares, e a maior parte dos assentos ganhou cobertura. A capacidade voltou a se aproximar de 8.000 espectadores. A primeira lotação após essas obras aconteceu em 3 de maio de 2014, no clássico galego entre Lugo e Deportivo, que terminou 2 a 2. Em 2019, por normas municipais e exigências da liga profissional espanhola, a arquibancada provisória foi parcialmente desmontada e a capacidade ficou fixada em 7.114 lugares. Em abril de 2023 foi confirmado o rebaixamento do Lugo para a Primera Federación, a terceira divisão espanhola, e o estádio passou a receber jogos dessa categoria a partir da temporada 2023-24.

A reforma financiada pela Xunta

Em 2025 o governo regional da Galiza, a Xunta de Galicia, apresentou um projeto de reforma das quatro arquibancadas, com investimento anunciado de 3,8 milhões de euros. O plano previa substituir a arquibancada sul provisória por outra fixa e definitiva, renovar banheiros, bar e áreas comuns dos setores norte e oeste, reforçar a estrutura e a cobertura da tribuna principal, ampliar corredores e acessos e revestir todo o perímetro externo com um acabamento metálico vermelho. Em julho de 2026 já estavam instalados os módulos pré-fabricados da nova arquibancada sul, com capacidade para cerca de 1.300 torcedores.