Franco Morbidelli · Biografia

Em 2016, Franco Morbidelli deixou a Italtrans Racing Team, equipe pela qual havia disputado duas temporadas completas da Moto2, e assinou com a Estrella Galicia 0,0 Marc VDS. A troca mudou o rumo de sua carreira: no primeiro ano com a estrutura belga somou oito pódios e, no segundo, foi campeão mundial da Moto2. Nasceu em Roma em 4 de dezembro de 1994, filho de pai italiano e mãe brasileira. Piloto de motovelocidade, corre na MotoGP desde 2018, categoria em que venceu três grandes prêmios e foi vice-campeão mundial em 2020.

De Roma a Tavullia

Seu pai, Livio Morbidelli, havia corrido no campeonato nacional italiano, no qual foi vice-campeão nas classes de 80 e de 125 cc. A família se mudou de Roma para Tavullia para apoiar a carreira do filho, e ali Franco começou a treinar com o grupo de Valentino Rossi. Esses treinos deram origem à VR46 Riders Academy, da qual ele se tornou o primeiro membro oficial. Ele deveria estrear no campeonato espanhol de 125 cc, mas a falta de patrocínio o levou ao Europeu de Superstock 600 em 2011. Foi o 17º colocado naquele ano, com uma Yamaha, e o sexto em 2012. Seu pai morreu em janeiro de 2013. No mesmo ano, com uma Kawasaki da San Carlo Team Italia, conquistou o Campeonato Europeu de Superstock 600, com duas vitórias, seis pódios e 154 pontos.

Primeiros passos na Moto2

Estreou no Mundial de Moto2 em 2013 como convidado da equipe Gresini, com uma Suter, em três corridas nas quais não pontuou: terminou em 20º, 18º e 17º. A primeira temporada completa veio em 2014, com uma Kalex da Italtrans Racing Team, e ele fechou o ano em 11º, com 75 pontos. Em 2015, com a mesma equipe, foi o 10º colocado, com 90 pontos, e subiu ao pódio pela primeira vez, em terceiro no Grande Prêmio de Indianápolis. A ida para a Marc VDS em 2016 o colocou na briga pelas primeiras posições: quarto no campeonato, com 213 pontos e oito pódios, ainda sem vitórias.

Campeão mundial da Moto2 em 2017

Em 2017 abriu o ano vencendo o Grande Prêmio do Catar com a Kalex da Marc VDS. Somou oito vitórias e doze pódios e garantiu o título no Grande Prêmio da Malásia, depois que seu rival, o suíço Thomas Lüthi, foi declarado sem condições de correr após uma queda no treino classificatório. Terminou com 308 pontos. Sua passagem pela Moto2 somou 71 largadas, 8 vitórias, 21 pódios, 6 poles e 13 voltas mais rápidas.

MotoGP com Honda e Petronas Yamaha

Em 2018 subiu para a MotoGP com a mesma equipe, a Marc VDS, pilotando uma Honda RC213V. Foi o 15º colocado, com 50 pontos, e recebeu o prêmio de melhor estreante do ano. Em 2019 se transferiu para a Petronas Yamaha SRT e terminou em 10º, com 115 pontos. Foi com essa equipe que vieram suas vitórias na categoria principal: venceu o Grande Prêmio de San Marino, em Misano, em setembro de 2020, o de Teruel em outubro, com novo recorde de volta do circuito, e o da Comunidade Valenciana em novembro, largando da pole e segurando Jack Miller na última volta. Terminou como vice-campeão mundial de 2020, com 158 pontos, 13 a menos que Joan Mir.

Na equipe oficial da Yamaha

Em 2021, uma lesão no joelho sofrida em um treino depois do Grande Prêmio da Alemanha o tirou de várias corridas. Disputou as oito primeiras etapas pela Petronas e, a partir de Misano, passou para a equipe oficial Monster Energy Yamaha. Fechou aquele ano em 17º, com 47 pontos. Em 2022 foi companheiro de Fabio Quartararo na equipe de fábrica e terminou em 19º, com 42 pontos. Em 2023 subiu para o 13º lugar, com 102 pontos.

Com a Ducati: Pramac e VR46

Em 2024 trocou de fabricante e assinou com a Prima Pramac Racing, para pilotar uma Ducati. No fim de janeiro daquele ano sofreu uma queda treinando com uma Panigale V4 em Portimão, que o impediu de participar dos testes de pré-temporada de Sepang e do Catar. Conquistou seu primeiro pódio em uma corrida sprint no Grande Prêmio de San Marino e terminou o campeonato em nono, com 173 pontos. Em 2025 foi para a Pertamina Enduro VR46 Racing Team, a equipe de Valentino Rossi, novamente com uma Ducati Desmosedici. Foi terceiro nos grandes prêmios da Argentina e do Catar e encerrou o Mundial de 2025 em sétimo lugar, com 231 pontos.