Gran Premio de Austria · História

O Grande Prêmio da Áustria é disputado desde 2014 no Red Bull Ring, em Spielberg, na Estíria. A Red Bull é dona do circuito, e a empresa Projekt Spielberg o administra desde 2011. Duas provas diferentes têm esse nome. Uma é a corrida de Fórmula 1, que valeu pela primeira vez para o Mundial em 1964. A outra é uma etapa do Mundial de motociclismo, disputada na Áustria pela primeira vez em 1971. As duas passaram por vários traçados e ficaram fora do calendário durante longos períodos antes de se fixarem na pista da Estíria.

O começo no aeródromo de Zeltweg

A Fórmula 1 chegou à Áustria pela base aérea de Zeltweg, a poucos quilômetros de Spielberg. Em 1963, o aeródromo recebeu uma prova extracampeonato, vencida por Jack Brabham. No ano seguinte, o país estreou seu Grande Prêmio no Mundial, e Lorenzo Bandini venceu aquela edição de 1964 pela Ferrari. O traçado, montado sobre as pistas do aeródromo, foi considerado perigoso demais: tinha trechos estreitos e esburacados, e o público mal via a corrida. A categoria só voltou quando houve um circuito permanente.

A fase do Österreichring (1970-1987)

O Österreichring foi inaugurado em 26 de julho de 1969 nas colinas de Spielberg. Tinha 5,942 quilômetros e era formado por curvas de alta velocidade. Recebeu a Fórmula 1 todos os anos de 1970 a 1987. Em 1975, o americano Mark Donohue morreu após um acidente durante o fim de semana, e Vittorio Brambilla venceu com um March a corrida, disputada sob chuva. Em 1982, Elio de Angelis derrotou Keke Rosberg por 0,05 segundo. Dois anos depois, em 1984, Niki Lauda venceu em casa pela McLaren. Depois da edição de 1987, a FIA levantou questões de segurança e o Grande Prêmio saiu do calendário por uma década.

O A1-Ring e as ordens de equipe de 2002

Em 1995 e 1996, Hermann Tilke refez a pista no mesmo local e a encurtou para 4,326 quilômetros. Ela passou a se chamar A1-Ring por causa do principal patrocinador e recebeu de novo a Fórmula 1 de 1997 a 2003. A edição de 2002 ficou marcada pela ordem da Ferrari para Rubens Barrichello entregar a vitória a Michael Schumacher. A polêmica levou à proibição das ordens de equipe que decidissem o resultado de uma corrida. A prova de 2003 foi a última no A1-Ring. O circuito fechou em 2004, as arquibancadas e os boxes foram demolidos e, no mesmo ano, Dietrich Mateschitz, dono da Red Bull, comprou o terreno.

A Fórmula 1 volta com o Red Bull Ring

Depois de reconstruído, o traçado reabriu em 15 de maio de 2011 como Red Bull Ring, e a Fórmula 1 voltou em 2014. Nico Rosberg venceu pela Mercedes em 2014 e 2015, Lewis Hamilton em 2016 e Valtteri Bottas em 2017. Em 2018, Max Verstappen deu à Red Bull sua primeira vitória nesse Grande Prêmio e repetiu o resultado em 2019. Em 2020, por causa da pandemia de COVID-19, a corrida abriu a temporada, Bottas voltou a vencer e o circuito também recebeu o Grande Prêmio da Estíria. Verstappen venceu ainda em 2021 e 2023 e é o piloto com mais vitórias na Áustria, com quatro. Charles Leclerc venceu pela Ferrari em 2022, George Russell pela Mercedes em 2024 e Lando Norris pela McLaren em 2025. Russell voltou a vencer em 2026. Ferrari e Mercedes têm sete vitórias cada uma entre os construtores.

O motociclismo: do Salzburgring a Spielberg

O Grande Prêmio de motociclismo nasceu em 1971 no Salzburgring, perto de Salzburgo. O circuito recebeu a prova de 1971 a 1979, de 1981 a 1991 e em 1993 e 1994. Em 1995, a corrida deixou o traçado, considerado perigoso. O campeonato passou para o Österreichring em 1996, que em 1997 já se chamava A1-Ring. A edição de 1998 foi cancelada, principalmente pelo baixo público. Giacomo Agostini e Ángel Nieto dividem o recorde de vitórias na prova, com seis cada um, e a Honda é a marca que mais venceu, com 24 triunfos.

A MotoGP no Red Bull Ring

A MotoGP voltou à Áustria em 2016, depois de 19 anos de ausência, e Andrea Iannone venceu pela Ducati. A marca italiana voltou a vencer com Andrea Dovizioso em 2017 e 2019 e com Jorge Lorenzo em 2018. Em 2021, Brad Binder deu à fabricante austríaca KTM uma vitória em casa. Uma chicane foi acrescentada ao traçado antes da edição de 2022. Naquele ano, Francesco Bagnaia começou uma série de três vitórias seguidas, em 2022, 2023 e 2024. Marc Márquez venceu pela Ducati em 2025. Em 20 de setembro de 2026, Pedro Acosta conquistou pela KTM sua primeira vitória na MotoGP, em sua 56.ª largada na categoria, à frente de Jorge Martín.