Leopard Racing · Historia

Leopard Racing es un equipo de motociclismo con sede en Luxemburgo. Compite en el Mundial de Moto3 desde 2015. Lo fundó a finales de 2014 el empresario luxemburgués Flavio Becca, y tomó el nombre de la bebida energética Leopard, su primer patrocinador. Debutó en el Gran Premio de Qatar de 2015. En sus nueve primeras temporadas ganó cuatro títulos mundiales de pilotos de la categoría pequeña: Danny Kent en 2015, Joan Mir en 2017, Lorenzo Dalla Porta en 2019 y Jaume Masià en 2023.

Fundación y primer título con Danny Kent (2015)

La estructura nació con un objetivo claro: entrar en Moto3 al año siguiente con un proyecto propio. Miodrag Kotur, que en 2015 figuraba como director de operaciones, fue una de las piezas de la gestión deportiva desde el principio. En su primera temporada el equipo corrió con la Honda NSF250RW y alineó al británico Danny Kent, al español Efrén Vázquez y al japonés Hiroki Ono. Kent ganó seis carreras, subió nueve veces al podio y se proclamó campeón del mundo de Moto3 en 2015 con 260 puntos. El título se decidió en la última cita, en Valencia. Vázquez terminó octavo, con cinco podios, de modo que el equipo sumó catorce en su año de estreno. En el Gran Premio de Australia, un joven Joan Mir sustituyó al lesionado Ono en su primera carrera mundialista.

El paso por Moto2 y el año con KTM (2016)

En 2016 Leopard Racing amplió su actividad a Moto2 con chasis Kalex. Danny Kent subió de categoría con el equipo y tuvo como compañero al portugués Miguel Oliveira. Este se perdió cuatro carreras por una fractura de clavícula sufrida en los entrenamientos de Aragón y se quedó a un punto del título de mejor novato. La aventura en la categoría intermedia duró una sola temporada. En Moto3 el equipo cambió Honda por la KTM RC250GP y formó una alineación joven con Joan Mir, Andrea Locatelli y Fabio Quartararo. Mir ganó una carrera, terminó quinto con 144 puntos y fue elegido mejor novato del año. Locatelli acabó noveno, con dos podios, y Quartararo decimotercero.

Joan Mir y la vuelta a Honda (2017)

Para 2017 el equipo volvió a Honda, la marca con la que siguió compitiendo en las temporadas siguientes. Mantuvo a Joan Mir y le puso como compañero al belga Livio Loi. El mallorquín firmó una temporada muy por encima del resto: diez victorias, trece podios y 341 puntos. Se aseguró el título en Australia, en el circuito de Phillip Island, y dio al equipo su segunda corona de pilotos en tres años. Loi terminó decimotercero, con un podio.

Bastianini, Dalla Porta y el título de 2019

En 2018 la pareja fue italiana. Enea Bastianini fue cuarto con 177 puntos y una victoria, y Lorenzo Dalla Porta quinto con 151 puntos, también con un triunfo. El equipo terminó tercero en la clasificación de escuderías. Bastianini subió a Moto2 al año siguiente y llegó al box el español Marcos Ramírez. En 2019 Dalla Porta ganó cuatro carreras, subió once veces al podio y se proclamó campeón del mundo de Moto3 en 2019 con 279 puntos. Ramírez fue tercero, con dos victorias. Al terminar la temporada, Dalla Porta subió a Moto2.

Foggia, Masià y Artigas (2020-2022)

En 2020 la alineación la formaron el valenciano Jaume Masià y el italiano Dennis Foggia. El catalán Xavier Artigas, que ya había corrido una carrera con el equipo en 2019, ocupó una plaza titular en 2021. Ese año Foggia peleó por el campeonato hasta una caída en el Algarve y terminó subcampeón, con cinco victorias y 216 puntos. Artigas consiguió en Valencia la primera victoria de su carrera. En 2022 Foggia fue tercero, con cuatro triunfos y 246 puntos, y el japonés Tatsuki Suzuki séptimo.

Cuarto título con Jaume Masià (2023-2025)

Masià volvió a Leopard Racing en 2023 y ganó cuatro carreras en el curso. La última, en Valencia, le dio el título mundial de Moto3 de 2023 con 274 puntos, el cuarto de pilotos para el equipo. En septiembre de ese año ya había vencido en el primer Gran Premio de la India. En 2024 el equipo apostó por dos españoles, Adrián Fernández y Ángel Piqueras. Fernández fue sexto, con tres podios, y Piqueras octavo, con una victoria. En 2025 Fernández ganó una carrera, sumó cuatro podios y cerró el campeonato séptimo con 179 puntos.