Sergio y Diego Vallejo se llevaron la victoria en la quinta prueba del Nacional de asfalto. Los Gallegos que ya se posicionaron líderes al inicio de la jornada del sábado, tuvieron un ritmo muy superior al resto de rivales, por lo que terminaron el rallye con más de diez segundos de ventaja sobre A.Sansegundo, con un Evo.
Tercero fue el piloto Cántabro de RMC, con un Evo X R4 que volvía a sufrir problemas mecánicos. Aquí, la presión de la bomba del diferencial, provocó que Surhayen no pudiese luchar de tu a tu por subir algún escalón en la general. El joven Cántabro, continúa sin encontrar la fiabilidad del Evo en el norte.
Cuarto clasificado, otro piloto gallego, Adrían Díaz consigió llegar al parque cerrado final, con un más que meritorio cuarto puesto, con un Evo X grupo N del conocido preparador de Vimianzo, AR Vidal. Marco Lorenzo con otro Evo X cerró el quinteto inicial, por delante de Vallín y Peláez.
Miguel Fuster no consigue terminar en el Bierzo
El veterano piloto alicantino, con el novedoso Ford Fiesta R5 no pudo terminar en el Bierzo. Un salida de carretera impedía a Fuster traer el coche de vuelta al parque cerrado final. Un rallye que el equipo afrontaba con mucha ilusión, ya que lo habían preparado muy bien, y el coche estaba mejorado con respecto a antes.
Vallejo con la mirada puesta en los patrocinadores
Se puede decir que Vallejo tiene una batalla a dos frentes, por un lado la lucha contra el cronómetro en los tramos, y otra el presupuesto. Ya que a día de hoy el dinero es un rompe cabezas para el conjunto gallego, que no tiene confirmada su presencia en todas las pruebas del certamen.
Esta victoria les acerca más al título, pero aún así, quedan por disputar los rallyes más complicados para su vehículo de nacionalidad alemana. Por si fuese poco, tras el Rallye de Ferrol, próxima cita del CERA, todo está en el aire, siendo posible, que los gallegos deban descartar alguna prueba si el presupuesto no se completa.
Rallye más duro de lo que se pensaba
El calor y los exigentes tramos provocaron que fuesen muchos los equipos que no lograban terminar el rally por problemas de rendimiento. A estos se le sumaban los que lograban llegar a meta, pero con numerosos problemas, como el caso de Pernía entre otros muchos.
En la otra cara de la moneda se encuentran los que no pudieron terminar, el espectacular Porsche de los hermanos Burgo o el Evo del Andorrano Joan Carchat, fueron algunos de los que se vieron obligados a despedirse de la prueba antes de lo esperado.
Fotos texto: RMC Motor Sport y Prensa Fran Cima.
