La Beca RMC 2014 se decidirá en el Rally RACC - Rally de España

A diferencia de una copa monomarca al uso en el que un fabricante se encuentra tras el proyecto, en esta ocasión es un preparador, RMC Motorsport, el que apadrina y sustenta esta copa de promoción. El vehículo elegido para la misma es el Ford Fiesta R2, un auténtico coche de carreras con el que se puede igualmente disputar cualquier evento nacional o internacional e incluso el mismísimo Mundial de Rallyes.

Esta homologado por la FIA dentro de la categoría R2 y con ese mismo modelo se disputa una copa de promoción en el Mundial de Rallyes (Drive Dmack Fiesta Trophy), o serviría para disputar el Campeonato de Europa de Rallyes en categoría Junior. Básicamente son vehículos de serie a los que se les acopla un kit preparado por el fabricante (M-Sport) y que sirve tanto para pruebas de asfalto como de tierra con unas prestaciones y cualidades racing que lo hacen una estrella en su categoría.

La competición busca un elemento principalmente formativo. No sigue ningún Campeonato Nacional al completo, pero sí junta lo mejor de cada especialidad. Un total de ocho pruebas que constan de rallyes de tierra, rallyes de asfalto, una subida del Campeonato de Montaña y la guinda del pastel es una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, la de casa, el Rally RACC-Rally de España que se celebrará este fin de semana.

Finalmente el premio trata de favorecer el salto del vencedor a una categoría superior, asegurando un programa con un equipo de primera fila en un certamen nacional o internacional. Asimismo el ganador de entre los de la categoría junior tiene un premio extra para que progrese en el difícil mundo de los rallyes.

La temporada de la Beca RMC 2014 llega a su final con el Rally RACC-Rally de España en el que tras tres citas del Campeonato de Rallyes de Tierra, tres del de Asfalto y una del Campeonato de Montaña busca a su vencedor absoluto en la prueba más importante, el Mundial de Rallyes. La igualdad ha sido tal a lo largo del año, que a esta última prueba llegan ocho de los nueve inscritos inicialmente con posibilidades matemáticas de hacerse con el título. La emoción estará presente desde el primer tramo, y es que aparte de la posición final en cada prueba que otorga unos puntos, en caso del Rally RACC-Rally de España habrá que multiplicar por 1,5 dada su importancia, todas y cada una de las especiales ganadas suman también puntos para la clasificación general.

En esta ocasión se tendrán que enfrentarse al mnismo recorrido que seguirán los ases del Mundial, con una primera etapa en tierra, para disputar las dos últimas, sábado y domingo, en asfalto. Igualmente podrán contrastar sus prestaciones con otros participantes, con identica montura aunque con distintos neumáticos, venidos de todas partes y con trayectorias que empiezan a ser importantes en la especialidad. Los participantes de la Beca RMC 2014 llevarán en esta ocasión los dorsales del 84 al 91.

A Cataluña llega C. García como líder tras la victoria conseguida en la última prueba disputada hasta el momento, el Rally Villa de Llanes, pero hay otros cuatro pilotos que han conseguido igualmente victorias en alguna de las pruebas: A. Otero, A. Paniceres, A.Filip y P. López, todos ellos nombres a tener muy en cuenta en los próximos años en los rallyes españoles.