Lappi se pone serio y acaricia el Campeonato de Europa

Nada menos que ocho tramos cronometrados esperaban a los pilotos en la segunda jornada de la ronda suiza, con bastante agua sobre el asfalto que se confundía con hielo, sobre todo en la parte alta de las montañas. Lappi se ha impuesto en sólo dos de ellas, pero eso le ha valido para hacerse con el liderato. Esta primera posición le hace sumar siete puntos más en su casillero, ya que en el ERC se suman puntos por cada etapa, cumpliendo parte del trabajo que tenía este fin de semana para proclamarse Campeón en Suiza.

Es sorprendente lo rápido que Lappi ha empezado a ser un piloto de referencia en asfalto. Hace dos años por estas fechas estaba debutando sobre esta superficie en una prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, donde su papel fue muy discreto. Dos años más tarde, y tras dos victorias en esta superficie, manda con autoridad en una prueba que ya ganó en 2013.

Suertes dispares para los otros candidatos al título. K. Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) se encuentra en segunda posición a una distancia de 23”, no ha podido resistir el ritmo impuesto por Lappi, pero aún se encuentra a una distancia que le permite optar a todo. C. Breen (Peugeot 208 T16 R5) ha ganado cinco de las 8 especiales que se han disputado, de nos ser por el pinchazo que le hizo perder un minuto el primer día estaría luchando por la victoria. De acabar así estaría totalmente descartado de cara a la última cita.

El cuarto en discordia, S. Wiegand (Skoda Fabia S2000) se ha mantenido cerca de su compañero de equipo durante toda la jornada, hasta que en el penúltimo tramo un pinchazo le ha apartado de las posiciones de podium, y lo que es más peligroso, le aleja de la posibilidad de seguir optando a la victoria en el ERC.

El segundo de los pilotos del equipo Peugeot, K. Abbring (Peugeot 208 T16 R5) se ha visto obligado a abandonar al quedarse el coche sin embrague antes siquiera de disputar la primera especial del día. Los problemas de fiabilidad de los Peugeot aún no han desaparecido, deberán tomar medidas para que no se repita.

Aunque todo pinta de color de rosa para Lappi en su objetivo de hacerse con el ERC antes de llegar a la última prueba, los rallyes son impredecibles hasta el último momento. Para la última jornada restan aún ocho tramos cronometrados, una jornada difícil como para dar el resultado por definitivo.