Aunque sea un secreto a voces las pruebas que se están llevando a cabo de un vehículo con especificaciones world rally car, en Toyota el futuro inmediato se llama GT86 CS- R3, un vehículo de categoría R3, de propulsión, que viene a ocupar un hueco en los rallyes. El vehículo está dirigido al cliente de competición y está siendo desarrollado desde hace más de seis meses.
Los pilotos llamados a la prueba son de lo mejor de las nuevas generaciones. Stephane Lefebvre, francés, Campeón del Mundo Junior 2014 y actual líder del Campeonato de Europa Junior, Keving Abbring, holandés, vencedor en el 2013 del Volante Peugeot y piloto oficial Peugeot en el ERC esta temporada, vencedor absoluto de la categoría WRC2 en el pasado Rally de Francia, Pontus Tideman, sueco, vencedor del Junior WRC 2013 y este año participante en el WRC2 y ganador de la categoría en el Rally de Alemania, Temu Suninen, de Finlandia, líder en su país de la categoría R2 y debutante este año en el Rally de Finlandia del Mundial, ganando su clase, finalmente, Eric Camilli, francés, enrolado en el equipo de la Federación Francesa y que en su debut en el Mundial ha conseguido la segunda plaza dentro de la categoría Junior en el pasado Rally de Francia.
Durante varios días estuvieron probando la que va a ser casi con toda seguridad la versión definitiva del Toyota GT86 CS-R3 tras las modificaciones que se hicieron después de su debut oficial como coche cero en el pasado Rally de Alemania del Mundial en manos de la piloto alemana Isolde Holdeired. La próxima vez que se podrá ver este coche será como unidad de exposición para clientes interesados en el próximo Rally de Gales, prueba que cerrará el WRC 2014.
Seguro que la intención de Toyota no era sólo probar su nuevo coche de rallyes, sino empezar a colaborar con algunos de los pilotos que más prometen en el planeta rally, trabajando el futuro y la cantera.