Ultimando los detalles. Así se encuentran la mayoría de equipos a tan solo un día de que arranque definitivamente la temporada 2015 del Campeonato Nacional de Asfalto. Si en la pasada temporada, la polémica nacía con la homologación del Porsche de Vallejo, esta temporada se desató el caos con la dupla canaria. Los cambios en el calendario obligaron a muchos pilotos a plantearse la posibilidad de cubrir la doble cita de las Canarias. De hecho, muchos de ellos arrancarán su temporada en el CERA en la tercera prueba, en el Rally de Sierra Morena.

El binomio Vallejo

Los de Meira tuvieron serias dudas sobre su participación en las pruebas de Adeje e Islas Canarias. Finalmente, tras varios ajustes de presupuesto, han confirmado su participación en las dos primeras citas del CERA 2015. Y es que empezar la temporada renunciando a 1,5 puntos no es una opción y menos, para los actuales campeones.

A bordo del Porsche 911 GT3 Cup Rally, los hermanos Vallejo lucharán por revalidar el título esta temporada. Sin embargo, no lo tendrán nada fácil ya que muchos pilotos han seguido sus pasos. “En el inicio del anterior campeonato, criticaron que corriésemos con Porsche y ahora salen ocho. Se demuestra que nuestro camino era el adecuado”, señaló el ‘lobo’ de Meira en una entrevista de La Voz de Galicia.

La temporada se presenta emocionante y ajustada, exactamente lo que desean todos los pilotos y aficionados. El equipo Vallejo Racing está totalmente centrado en las diez pruebas del Nacional de Asfalto y el objetivo no puede ser otro que volver a alzarse victoriosos. Los dos primeros rallyes serán el pistoletazo de salida, pero no será hasta Sierra Morena cuando se vea completo el plantel de pilotos de esta temporada.

Miguel Fuster

El tetracampeón y subcampeón de la pasada temporada del Nacional de Asfalto ha cambiado su Ford Fiesta R5 de la pasada temporada por el Porsche Rally 997 GT3 del 2010. El piloto alicantino se mostró crítico a principios del 2014 con la decisión de la Federación de Automovilismo de España de homologar el coche de Vallejo. Sin embargo, parece que abrió la veda y esta temporada se podrán ver en los tramos del nacional hasta ocho Porsche. Fuster será el principal escudero de Auto Laca.

El equipo lagunero contará también con Yeray Lemes, Armide Martín y José Aznar para el arranque de la temporada en Adeje. Y según afirmaron en un comunicado, la intención del equipo Auto Laca Competición es contar con Miguel Fuster para el Campeonato Canario. Por lo que la agenda del tetracampeón del CERA estará más que ajustada este 2015.

El alicantino hizo la puesta a punto con su nuevo coche en la primera edición del Rallye Marina Baixa-Villa de La Nucía a principios de marzo. Las sensaciones de Fuster con el GT3 2010 son buenas y no tienen nada que ver con las del 2008 con el que fue campeón en 2011 y 2012. “Nos va a permitir luchar por el campeonato, es uno de los más competitivos que he probado”, afirmó con rotundidad tras el rally de La Nucía. “El coche nos ha entusiasmado y el acople ha sido muy bueno”, añadió.

José Antonio Aznar, de Andalucía al CERA

El piloto almeriense y su copiloto José Crisanto Galán dan el salto al Nacional de Asfalto y arrancarán su nueva aventura en la dupla canaria. Aznar ha sido campeón de Andalucía y campeón de España de Montaña en el 2011. Su debut en Adeje dará mucho que hablar, especialmente tras las buenas sensaciones que dejó con su participación en el Rally de Sierra Morena en las dos temporadas anteriores. En el comienzo del regional andaluz, el almeriense ya suma dos victorias consecutivas por lo que llega a Canarias con una motivación extra.

Sin embargo, también tendrá dificultades ya que apenas conoce el recorrido. Solo dos tramos, Arona y Guía de Isora, le permiten darse cierta confianza tras haberlos disputado en el campeonato de montaña. El piloto almeriense deberá centrarse en no cometer errores y en encontrar un buen ritmo que le permita ser uno de los pilotos a tener en cuenta en la lucha canaria. Tanto Aznar como Crisanto esperan poder participar en el resto de pruebas del calendario del Nacional de Asfalto, pero, de momento, no hay nada confirmado.

Jonathán Pérez, favorito entre los Evo

El piloto asturiano regresa al Nacional de Asfalto a bordo del Mitsubishi Evo X R4 dispuesto a dar el máximo. Disputará las diez citas del calendario con el coche de RMC y, desde el momento en el que tuvo el programa de la temporada cerrado, se centró en prepararse para el asalto tinerfeño. “Creo que va a ser un buen año para el SRTeam y RMC, pienso que podremos conseguir buenos resultados”, declaró el asturiano.

Foto: Jonathanperez.com

Para el Rally de Adeje, parte como favorito entre los Mitsubishi Lancer Evo al ausentarse Joan Carchat. El piloto andorrano fue el campeón de la pasada edición de la Evo Cup y del Grupo N. Jonathán Pérez aprovechará la baja de Carchar para imponerse al resto de pilotos junto a su copiloto René Rúa. Sin embargo, no lo tendrán fácil con las participaciones de otras jóvenes promesas como Cristian García (Mitsubishi Evo X), Adrián García (Mitsubishi Evo IX) o el equipo padre e hijo de Ulises Lorenzo (Mitsubishi Evo VII).

Iván Ares da el salto al Nacional de Asfalto

El campeón del Regional Gallego de Asfalto también ha decidido sumarse a la fiesta del Nacional esta temporada con el Porsche 997 GT3 RS 3.6. Junto a Álvaro Bañobre, su copiloto habitual, ha diseñado un programa para este 2015 que incluye una participación en el Nacional de Autocross con el Semog SR-01. Por el momento, Ares solo participará en las tres primeras pruebas del Nacional de Asfalto: la dupla canaria (Adeje e Islas Canarias) y Sierra Morena. Con el fin de lograr nuevos patrocinadores que le permitan llegar al presupuesto necesario para correr el resto del campeonato, dará el máximo por los tramos isleños.

No es su primera experiencia en el CERA. Desafío Peugeot (2008), Rally de Ferrol (2008 y 2009), Rally de Islas Canarias (2009) y Rías Baixas (2009) son las pruebas que ya ha disputado en el Nacional de Asfalto. Sabe cómo son los tramos y los rivales y llega dispuesto a dar el máximo en Canarias y en Sierra Morena para luchar por el sueño de competir en las 7 pruebas restantes del campeonato.

El equipo Suzuki: Antxustegi, Vinyes y Cañizares

Los Swift S1600 están más que preparados para el arranque del CERA 2015. Gorka Antxustegi, campeón nacional en la División II y tercero de la general en la pasada temporada, luchará por igualar y si se puede superar los éxitos cosechados en el 2014. A finales de marzo Antxustegi y Alberto Iglesias disputaron la XXI edición del Rali do Cocido con el fin de probar las especifiaciones del Swift de cara a la Copa Suzuki. “Se han comporado perfectamente. Hacía tiempo que no me montaba en el coche de la Copa y me ha vuelto a sorprender su buen andar”, explicó al finalizar el rally.

Foto: Suzuki Motorsport

Joan Vinyes también tiene un largo trabajo por delante esta temporada por la que luchará por mejorar el tercer puesto de la División II y el sexto en la general. El otro piloto en discordia en el equipo Suzuki, Santiago Cañizares, ha comenzado la temporada con un gran tiempo en la primera cita del regional andaluz, en el Rally Valle de Almanzora, por lo que se espera que este temporada su ritmo en carrera sea mucho más competitivo.

José Luis Peláez alternará, de nuevo, CERA y CERT

El año pasado con el Citroën DS3 R3 firmó una gran temporada en los nacionales de tierra y asfalto. Un octavo puesto en la general, el mejor R3 de ambos campeonatos y la victoria en Dos Ruedas Motrices en el Nacional de Tierra fueron algunas de las hazañas logradas por el piloto madrileño en la temporada del 2014. Ahora, en esta nueva temporada, repite la misma operación. Un plan que no le resultó mal el año pasado y que, en este, también parece ser efectivo ya que, de momento, es líder del CERT en la categoría Grupo N con su Mitsubishi Lancer Evo IV.

Afrontará el Nacional de Asfalto a bordo del Peugeot 208 R2 del equipo de Víctor Pérez. El objetivo no es otro que luchar por la categoría R2 y Dos Ruedas Motrices para mejorar los éxitos cosechados ya en el 2014.

Fran Cima, del León al Clio R3T

Ya lo comunicaba en la entrevista que concedía a VAVEL a finales de la temporada pasada. El Seat León Super Copa tenía los días contados. Su objetivo no era otro que competir por el CERA con un GT. Sin embargo, finalmente su programa se centrará en la Copa Renault Clio R3T. No es su primera vez en el equipo francés ni en su copa, pero si la primera vez que la disputará de forma completa a caballo entre España y Portugal. También participará en el CERA con el nuevo Clio de Lemotor.

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Sobre el autor
Laura Castro García
Periodista deportiva. Coordinadora y redactora de la sección Real Sporting de Gijón. Contacto: [email protected]