Ogier, una vez más. El piloto francés de Volkswagen Motorsport volvía a copar la primera plaza en la cuarta cita del calendario del WRC 2014. Sin embargo, le costó sudor y lágrimas. No solo a él, sino a cada uno de los pilotos. Mantenerse en los tramos secos y llenos de trampas que conformaron el itinerario del Rally de Portugal no fue ni mucho menos fácil. De hecho, fue una de las pruebas más duras de la temporada.
No obstante, Ogier estaba predestinado. Era de esperar que el francés repitiera la suerte de los años anteriores y su cuarta victoria en Portugal no se haría esperar. El piloto de Volkswagen Motorsport logró la clave del éxito al armonizar velocidad y conservación de neumáticos. El resultado, una victoria incuestionable con una ventaja de 43,2 segundos respecto a Mikko Hirvonen y con ocho scratch de los 16 posibles.
El equipo Volkswagen estaba de enhorabuena una vez más. La marca alemana igualaba Citroën en el título de constructores con ocho victorias seguidas. Un punto de inflexión que supuso el inicio de toda una serie de récords. La era Volkswagen continuaba.
Pilotos en jaque
La dureza del Rally de Portugal fue más que evidente con los abandonos de Sordo y Latvala. El cántabro no pudo hacer nada tras la rotura del eje de la transmisión y tuvo que decir adiós al rally antes de tiempo. Fue un duro golpe para el piloto de Hyundai ya que, por primera vez con este equipo, había logrado el mejor tiempo en varias especiales. De hecho, llegó a ponerse líder, pero todo se quedó en un breve sueño.
Fue el accidente de Jari-Matti Latvala el que acaparó toda la atención. El piloto finlandés de Volkswagen se quedaba sin opciones de pelear por el podio al perder el control de su Polo R WRC que no dejaba de dar vueltas de campana. Un accidente que dejó boquiabiertos a los espectadores y al equipo y del que por suerte no hubo que lamentar males mayores. Una prueba más de que ganar en Portugal iba a ser todo un desafío.
También Ott Tanak se sumaba a la lista de pilotos con problemas. El piloto de Ford se salía de pista en la décima especial cuando gozaba de una tercera posición muy cómoda. Una gran oportunidad para el estonio que se quedó en un intento tras su error.
No obstante, algunos pilotos salieron muy beneficiados. Este es el caso de Mikko Hirvonen que lograría el mejor resultado de la temporada al llegar al final de la prueba segundo con el Fiesta RS WRC. El ritmo del finlandés dejó fuera de juego a Mads Ostberg que no pudo más que conformarse con el tercer puesto a casi medio minuto de distancia. Andreas Mikkelsen y Henning Solberg cerraban el Top 5 de esta 48ª edición del Rally de Portugal.
