Jari-Matti Latvala supo aprovechar la retrasada posición de salida en la que partía los tramos del viernes y sábado. Los pilotos que abrían pista, como su compañero Sébastien Oiger, tuvieron más dificultades a la hora de agarrar el coche en las curvas. El finlandés consciente de que el tramo resultaba más cómodo, apretó en los tramos del viernes y sábado para conseguir el máximo tiempo de ventaja con respecto al resto de participantes.

"Esta ha sido probablemente la actuación más inteligente de mi carrera", argumentaba el finlandés al término de la power stage final.

De esta manera, se adjudicaría los tramos de la segunda jornada y, conseguiría una ventaja que logró mantener hasta el final del domingo, cuando su compañero Oiger volaba en las montañas de León.

"El Rallye de Finlandia del año pasado fue mi mejor actuación en términos de pilotaje puro, pero fue diferente porque es una prueba de alta velocidad. En esta ha sido clave la táctica, el cálculo, evitar las rocas y no cometer errores”, comentó a wrc.com.

"Es un rallye donde si tratas de ganar mucho tiempo en un tramo corres el riesgo de dañar el coche o romper la suspensión, tal y como hice en el pasado. Confié en mi buena posición de salida y en mi coche, y paso a paso, tramo a tramo, dio sus frutos",

El piloto de 30 años ha confirmado que otro mal resultado en México le hubiera privado de seguir en la lucha por el campeonato del mundo.

"La presión era bastante alta cuando llegué aquí. Sabía que si no sumaba puntos el campeonato se había acabado, porque si Ogier ganaba de nuevo y yo seguía con cero puntos estaría a 80 puntos", afirmó Latvala.

“Sólo hemos recortado seis puntos, pero estamos en la pelea y eso es lo importante. Sé que cuando corramos en el siguiente rallye en Argentina mi posición de salida volverá a ser buena y podría volver a tener ventaja”, finalizó.

Gracias a la victoria de Latvala y al segundo puesto conseguido por Sébastien Ogier, el equipo Volskwagen acumula ya un total de 97 en la lucha por el campeonato de constructores. 

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Sobre el autor
Javier Lillo
periodismo. Amante del deporte en general,pero apasionado del motor y el Rallye. Siempre hay una primera vez para todo, ayuda a enseñar y aprende a escuchar.