Penúltima carrera de la categoría reina del automovilismo en este año, ya sólo queda una que será dentro de dos semanas en Abu Dhabi, lugar de ceremonia de clausura por excelencia estas últimas temporadas donde habrá que esperar a ver quién se coronará como campeón del mundo del 2016, si será Nico Rosberg o Lewis Hamilton.
El circuito brasileño comienza con las dos primeras enlazadas, conocidas como las S de Senna, seguido de un largo curvón donde Max Verstappen iba a aprovechar para adelantar a sus rivales. Después llega el sector más revirado y constantes subidas y bajadas con dos fuertes frenadas. El último tramo del trazado llega la cuesta hacia la recta de meta, lugar donde Lewis Hamilton aprovechó en 2008 a Timo Glock para ganar su campeonato, para terminar en la recta de meta. Aunque antes de llegar pilotos como Marcus Ericsson, Felipe Massa, Kimi Räikkönen y Romain Grosjean chocaron su monoplaza contra los muros debido al aquaplanning.
Las dos jornadas del viernes fueron dominadas por el piloto británico de Mercedes mientras que su compañero de equipo quedaba en tercera y segunda posición, aunque en la jornada vespertina el alemán se quedó a tan sólo 30 milésimas del mejor crono. Aunque el actual campeón del mundo mantuvo un ritmo demoledor en las tandas largas de carrera que no sirvieron de mucho debido a la lluvia del domingo.
La pelea por la pole volvería a ser para Lewis Hamilton decidiédose en el último sector del trazado ya que Nico Rosberg, a pesar de llegar con mejor tiempo en los dos tramos anteriores, lo perdió todo en la subida a la línea de meta. Cabe destacar que el tricampeón ya había rebajado su crono alrededor de una décima.
Respecto a la carrera, tuvo que comenzar detrás del coche de seguridad hasta la séptima vuelta. Poco después varios pilotos entraron a montar los neumáticos intermedios ya que creían que sería la opción más adecuada. El primero de los accidentes fue provocado por Marcus Ericsson en los últimos metros, provocando la salida del Safety Car, además de provocar la bandera roja inicial. En el relanzamiento de la carrera Max Verstappen adelantaba a Nico Rosberg por la parte exterior de la curva tres.
Tras ello, llegaron los fuertes choques de Felipe Massa y Kimi Räikkönen. El brasileño impacto en el mismo lugar que el piloto de Sauber y el finlandés en la línea de meta por el famoso aquaplanning. Provocando el consecuente coche de seguridad y la bandera roja. Cuando se marchaba Bernd Mayländer, Fernando Alonso trompeó en la subida provocando su descenso hasta la última posición mientras que los Red Bull, ya con la goma de lluvia extrema, realizaban su remontada particular donde el joven piloto de 18 años proporcionó un recital de espectáculo que le sirvió para llegar a la tercera plaza.
En cuanto a los españoles, el de Mclaren estuvo entre los diez primeros durante los primeros giros, tras el trompo mencionado, logró escalar en poco más de diez vueltas hasta la décima posición y poder rascar un punto para seguir sumando tanto para Fernando Alonso como para la escudería. Por otro lado, Carlos Sainz logró, de nuevo, su mejor posición en un Gran Premio, sexto; el de Toro Rosso evitó pasar por la calle de boxes y eso le ayudó para quedar en dicha posición, además de que la lluvia escondió un poco la carencia de motor Ferrari del año pasado.
Pero las gradas del circuito de Interlagos y varios mecánicos de diversos equipos como Mercedes y Ferrari se rindieron ante Felipe Massa entre aplausos sabiendo que sería su última carrera en casa mientras él caminaba hacia el box con la bandera carioca entre lágrimas y abrazado entre su mujer y su hijo Felipinho.
Semáforo verde
Max Verstappen. El holandés, de nuevo, fue el que dio la salsa a la carrera con sus adelantamientos, mayormente al de Nico Rosberg que, por un momento puso el campeonato patas arriba. Por actuaciones como esta son por las que es votado Driver Of The Day durante varias ocasiones.
Felipe Nasr. El carioca ya comentó hace varios días que la lluvia les daría la oportunidad perfecta para estar en los puntos. Dicho y hecho. El de Sauber consiguió las dos primeras unidades para la escudería y servirá para conservar la décima posición, duro revés para Manor a final de año.
Semáforo amarillo
Daniel Ricciardo. El de Red Bull fue el primero en arriesgar de los de Milton Keynes para poner los neumáticos intermedios y dar caza a los Mercedes, algo que salió mal. Además la escalada no fue tan prometedora como la de su compañero de equipo, octava posición que sabe a poco.
Esteban Ocon. El de Manor estuvo buena parte del Gran Premio en los puntos pero, por desgracia, la falta de eficiencia en el chasis sobre agua sirvió para quitarle sus primeros puntos en la Fórmula Uno ya que estuvo rondando la octava posición, algo que sirvió para perder la décima posición en el campeonato por equipos, último puesto por el que la FIA reparte dinero, alrededor de unos 20 millones de euros.
Semáforo rojo
Jenson Button. A pesar de ser un experto en este tipo de condiciones cambiantes, la estrategia del británico fue errada, además no fue capaz de encontrar el ritmo adecuado para llegar a los puntos tras no pasar de la Q1 en la clasificación, fin de semana para olvidar.
Kimi Räikkönen. La tercera posición lograda el sábado fue echada en balde ya que nada más irse el Safety Car fue atacado por Max Verstappen y la frenada del holandés fue más tardía que la del de Ferrari. Para terminar un domingo para olvidar, el finlandés impactaba contra el muro que separan los pit wall de la parrilla de salida.
