El mítico Rallye de Suecia celebraba en esta ocasión su 61º edición, y como no los aficionados se apelotonaron una vez más en la Colin's Crest para ver volar a estas máquinas de motor.
Se disputó entre el 7 y el 10 de febrero y los pilotos recorrieron un total de veintidós tramos sumando un total de 338,91 km.
El ganador fue Sébastien Ogier que consiguió su primera victoria de la temporada y la primera con Volkswagen. La marca alemana volvía a conseguir una victoria en el mundo de los rallyes desde el Rally de Gran Bretaña de 2005.
Sébastien Loeb terminó segundo por detrás de Ogier con el Citroën DS3 WRC, tercero fue el noruego Mads Østberg con el Ford Fiesta RS WRC. Al mismo tiempo y sin saberlo Oiger comenzaría su propia dinastía a los mandos del Polo R WRC.
En el primer día de competición Oiger marcó el mejor tiempo por delante de su compatriota Sébastien Loeb. De esa manera Ogier elegirá en primer lugar el puesto de salida para la jornada del viernes 8
Los pilotos establecieron el orden de salida eligiendo las posiciones más retrasadas para que los primeros pilotos abriesen los tramos. Este año la normativa ha cambiado. De esta manera Ogier, Ostberg e Hirvonen eligieron salir en el puesto 17º, 16º y 15º.
Como hemos podido observar en el curso pasado, Oiger fue uno de los pilotos más perjudicados por tener que abrir pista en casi todas las citas mundialistas.
El segundo tramo del rally se celebró el segundo día, donde Sébastien Ogier marcó el mejor tiempo y se situó en la cabeza de la clasificación superando a Loeb. Segundo fue su compañero Latvala y tercero Loeb. En esta especial algunos pilotos sufrieron varios problemas como Mikko Hirvonen que se salió de la pista que le hizo perder casi 25 minutos.
Otro de los pilotos que no pudo terminar el Rallye de Suecia fue el español Dani Sordo.
De esta manera finalizaba el Rallye y con el la primera victoria de la nueva era Volskwagen Motorsport.