El mundial comenzó como de costumbre en las frías y heladas montañas de Mónaco, donde una nueva generación WRC empezó una nueva temporada con el objetivo de ser el nuevo campeón del mundo de rallies.
Un año cargado de nuevas expectativas. Un año con muchos cambios. En el reglamento, en los vehículos, baile de pilotos en los equipos, la salida de Volkswagen del mundial y la entrada del equipo Toyota a él, entre otras. Pero sobre todo, la nueva generación WRC.
Mónaco nos dejó esa sensación que prácticamente todos estábamos esperando. Llegó el cambio al Mundial de Rallies. Después de unos años de dominio alemán, con Oiger a la cabeza, la actual temporada está siendo una de las más disputadas de los últimos 20 años.
Y es que a fecha de hoy, podemos decir que en las nueve pruebas que llevamos disputadas han ganado seis pilotos distintos. Thierry Neuville y Séb Ogier lideran el mundial con los mismos puntos y son los principales candidatos para llevarse el título.
Aunque Jari Matti Latvala, que consiguió sumar dos valiosos puntos en la última cita disputada en Finlandia, ha dicho que cree que todavía tiene una pequeña oportunidad de rebajar esos 56 puntos.
Por delante, el ADAC Rally de Alemania en el que ya hemos podido ver a Neuville entrenando. Una cita que promete ser igual o más de apasionante que las nueve anteriores. Un cero de Neuville de Oiger dejaría el mundial muy caliente a falta de tres pruebas.
No sería nada raro ver a ambos pilotos observándose muy de cerca e intentando igualar los tiempos en función de como se de el día a día. Más que una lucha por la victoria sería un "head to head" entre ambos.
Catalunya será la antepenúltima cita antes de volar a Gales y si el tiempo acompaña veremos el único rally mixto de la temporada y seguramente a un Dani Sordo yendo al límite para conseguir una victoria en casa, y quién sabe si será el séptimo en lograr una victoria esta temporada y de esa manera maquillar una temporada en la que no está teniendo suerte.