Si echamos la vista atrás, se puede visualizar un podio en Argentina sin M-Sport en ninguno de los escalones y es que, el equipo de Malcolm Wilson tuvo problemas de grip en la cita mundialista. Toyota se llevó la gloria con la victoria de Ott Tänak seguido por un doblete de Hyundai Motorsport con Thierry Neuville y Dani Sordo en la segunda y tercera plaza respectivamente. No obstante, y a pesar de ello, Sébastien Ogier continúa al frente del Campeonato del Mundo de Rallyes.
En esta línea, Wilson ha explicado que ya se han detectado los inconvenientes que complicaron a los Ford Fiesta al verse con condiciones de bajo grip en el Rallye de Argentina. Por eso, el responsable de la estructura con sede en Cumbria, esclareció que, finalmente, han conseguido desarrollar una serie de evoluciones -en el diferencial central y en la suspensión- para las monturas del vigente campeón mundial, Ogier, y, por otra parte, Elfyn Evans y Teemu Suninen. El objetivo no es otro que tener una mejor tracción. .
"Este año ha sido complicado con falta de grip", dijo Wilson en declaraciones recogidas por Motorsport.com. "Fue lo mismo que nos ocurrió el año pasado. Es cierto que en 2017 Elfyn llevaba un minuto de ventaja en Argentina al final del primer día. Pero Sebastien y Ott Tänak tampoco fueron competitivos en aquel entonces. En Gales pasó lo mismo. Pero no vamos a decir nada sobre Michelin, ya que todos tenían el mismo neumático”, añadió.
Asimismo, continuó: “Hemos estudiado las causas para descubrir qué estaba pasando y por suerte encontramos una mejor solución para la configuración del diferencial, lo cual proporcionará una mejor tracción”. Para finalizar, sentenció: “Además, obtuvimos algo más de rendimiento en la suspensión modificando algunos detalles pequeños". Ahora, la mente está centrada en Portugal y en volver a la gloria, volver a lo más alto del podio.