El tetracampeón alemán ha dejado un hueco libre con su marcha que la escudería italiana no ha tardado en rellenar. Esta mañana se hacía oficial el fichaje de Carlos Sainz por Ferrari y también hemos conocido que Ricciardo va a ocupar en 2021 el asiento que el madrileño iba a dejar libre en McLaren.
La marcha del australiano deja un asiento libre en Renault y las especulaciones no han tardado en llegar. En primer lugar, los fans españoles se han mostrado esperanzados ante una posible vuelta de Fernando Alonso a la Fórmula 1. Si bien es cierto que el piloto español ha afirmado repetidamente que en sus planes más inmediatos no entraba volver a la categoría reina del automovilismo, en el último mes ha mostrado una posición diferente en sus redes sociales, alimentando los rumores con mensajes interpretables para los fans.
Alonso ha subido varios post en Instagram de sus años con Renault y también ha subido una foto de una multitud de aficionados de la escudería francesa en respuesta a un tuit de la cuenta oficial de Renault, que subía fotos para fondo de pantalla del piloto asturiano. Este intercambio de mensajes y miradas al pasado han dejado a la comunidad formulera tanteando su posible vuelta a la Fórmula 1.
En las últimas horas está también sonando con fuerza el nombre de Valtteri Bottas que termina contrato al final de esta temporada y que podría no renovar con Mercedes. De momento, no hay ninguna prueba que evidencie un acercamiento del piloto finlandés con los de Abiteboul, pero su posible marcha de la escudería alemana alargaría aún más la que está siendo una de las silly seasons más alocadas de los últimos años.
Tampoco se puede pasar por alto que el desencadenante de todos los movimientos que han sucedido hasta ahora viene precedido por la marcha de Vettel de la escudería italiana. Otra de las incógnitas, más allá del asiento libre en Renault, es qué hará el alemán con su futuro a partir del año que viene. Sería compatible el fichaje de Vettel por la escudería francesa teniendo en cuenta que él necesita un equipo y los de Renault necesitan un piloto. Pero hay algo que podría frenar al piloto alemán: deberá replantearse si prefiere una retirada antes que ir a un equipo que ahora no tiene opciones de luchar por el campeonato mundial.
Otras opciones pasarían por volver a contar con Nico Hulkenberg que se vio obligado a marcharse del equipo cuando ficharon a Esteban Ocon para que ocupara su asiento en la temporada 2020. Otra posibilidad de la que no parece estar hablándose demasiado sería subir a Renault a pilotos como Christian Lundgaard, que forma parte de la academia de piloto de Renault, o confiar en algún joven piloto que haya demostrado estar a la altura en Fórmula 2.